電動汽車充電樁計量檢定問題及對策探析

在實施電動汽車充電樁的計量檢定流程時，必須遵循《電動汽車充電樁檢定規(guī)程》對充電流程進行全面檢測。檢測要點涵蓋，充電裝備的標稱功率、標稱電流等基礎(chǔ)指標，以及充放電效能、直流電壓及電流等詳細參數(shù)，此外，還包括充電站現(xiàn)場部署的直流高壓、交流電壓等計量校驗項目及直流電壓等校驗項目。針對現(xiàn)場裝配的直流高壓、交流電壓等校驗工作，主要由專業(yè)的檢定與檢測機構(gòu)負責(zé)執(zhí)行。只有在符合這些規(guī)定的前提下，方可啟動檢定流程。

一、當前環(huán)境下充電樁計量檢定面臨的問題

（一）電動汽車充電設(shè)備需求量增加，計量檢定工作不能滿足實際需求

隨著電動汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，市場對電動汽車充電設(shè)施的需求持續(xù)攀升，進而帶動了對充電樁檢定服務(wù)的迫切需求。這一需求的激增，部分歸因于充電平臺增設(shè)了充電樁檢測模塊，該模塊與傳統(tǒng)的充電站在性能表現(xiàn)、操作方式上存在顯著差異。即便如此當前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)雖廣泛應(yīng)用，在這種情況下充電樁檢定系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)平臺間尚未實現(xiàn)無縫對接，導(dǎo)致在線監(jiān)測充電設(shè)備狀態(tài)、即時發(fā)現(xiàn)異常及通過第三方軟件反饋檢測結(jié)果等方面存在局限。此外，檢測報告信息的不足也使得檢定結(jié)果難以充分滿足實際應(yīng)用需求，加之存在違規(guī)使用或認證不合規(guī)的情況，問題更為突出[1]。與此同時，伴隨充電樁檢定系統(tǒng)功能的持續(xù)精進和技術(shù)手段的日新月異，市面上充電器型號與規(guī)格日益繁多，支持多種規(guī)格混頻充電的設(shè)備應(yīng)運而生，這對充電樁的檢測效率提出了更高要求，檢測周期往往難以滿足用戶的即時用電需求。充電樁檢定技術(shù)的不斷進步，也對相關(guān)檢定源的效能提出了新的挑戰(zhàn)。

（二）當前情況下新能源汽車充電樁質(zhì)量存在一些弊端

在我國電動汽車市場中，各類充電樁提供的服務(wù)各有差異，因此對充電設(shè)備的需求也各不相同。當前，某些新能源汽車充電樁可能面臨以下挑戰(zhàn)，未能達到國家及行業(yè)標準規(guī)定的要求，一是設(shè)備自身運行不穩(wěn)定或存在故障隱患，二是系統(tǒng)內(nèi)部保護機制不健全，三是充電設(shè)備頻繁工作導(dǎo)致其難以維持穩(wěn)態(tài)，容易引發(fā)過充或過放問題，四是這些問題不僅縮短了充電設(shè)備的使用壽命，還可能威脅到安全，五是未符合國家相關(guān)法律法規(guī)及技術(shù)規(guī)范的標準。這些問題可能導(dǎo)致充電設(shè)備在實際應(yīng)用中出現(xiàn)“過熱”或“短路”情況，使其無法達到國家規(guī)定的性能參數(shù)標準，同時伴隨著漏電等安全隱患，以及充電電池安全防護措施不足所引發(fā)的安全問題。

二、加強電動汽車充電樁計量檢定工作的創(chuàng)新途徑

充電樁的計量檢定工作是確保新能源汽車性能的關(guān)鍵一環(huán)，提升充電樁質(zhì)量已成為影響電動汽車市場銷量的關(guān)鍵因素之一。當前，規(guī)范充電樁計量檢定流程、提升計量檢定技術(shù)水平成為亟待攻克的重要課題。

（一）提升計量檢定人員的技術(shù)能力

充電樁計量檢定專業(yè)人員是推動充電樁計量檢定質(zhì)量與效率提升的中堅力量。他們需擁有深厚的專業(yè)知識，緊跟充電樁計量檢定的最新進展，準確把握充電樁的運行現(xiàn)狀與發(fā)展脈絡(luò)，并能前瞻性地預(yù)測充電樁行業(yè)的未來趨勢及人才需求的變遷。為此，計量檢定專業(yè)人員應(yīng)不斷強化個人的專業(yè)知識基礎(chǔ)。這不僅要深入學(xué)習(xí)理論內(nèi)容，還需重視實踐技能與動手能力的提升，確保在增強動手能力的同時，技術(shù)水平也能同步提高，以符合充電樁行業(yè)迅速發(fā)展的技術(shù)檢測需求。此外，計量檢定專業(yè)人員還需不斷深化專業(yè)素養(yǎng)與能力培訓(xùn)。首要的是，他們需要熟悉充電樁的基礎(chǔ)原理與技術(shù)規(guī)范，從工作原理和管理規(guī)定入手，明確檢定工作的流程，同時，也應(yīng)掌握自身所需的專業(yè)知識與技術(shù)能力。

（二）加大一般性檢查力度

在進行常規(guī)性檢查時，重點在于評估充電樁的外觀狀況，檢查其是否平整無瑕疵，有無顯著的凹陷、劃痕或形變等問題。還需審視充電樁表面涂層的均勻性，以及各部件間的緊密度，留意是否有銹蝕、毛邊或裂痕等損害情況。至于內(nèi)部檢查，則需深入了解充電樁的基本構(gòu)造，涵蓋電源電路、控制模塊、人機交互界面以及計費計量系統(tǒng)等核心組成部分。

（三）加強充電樁主要功能的檢查

一是通信功能檢查，在充電時，充電樁是否可以按照約定協(xié)議進行通信。二是開展顯示功能驗證該步驟涉及模擬充電樁的待機、充電及故障警示等不同工作狀態(tài)，并對這些狀態(tài)下顯示的信息進行核查，以確保其顯示功能的穩(wěn)定性。三是檢查插頭的鎖緊功能，檢查電子鎖反饋信號是否變化，機械鎖是否可以操作，確定電子鎖功能的鎖緊效果。四是驗證輸入功能在啟動與停止操作的模擬過程中，觀察充電樁的響應(yīng)速度以及加載性能，同時進行絕緣檢查。利用直流電壓測試負載樁的電阻值，檢測交流工頻是否存在閃絡(luò)現(xiàn)象，并驗證在交流工頻電壓作用下的閃絡(luò)單一性。五是針對VE保護功能的校驗，重點在于交流充電樁在進行此項檢查時，嚴禁使用工具直接開啟充電樁的外殼[2]。

（四）確保充電樁計量檢定裝置不受干擾

電動汽車充電樁的校準作業(yè)需借助專門的校準裝置，并遵循既定的校準流程來執(zhí)行，用以實現(xiàn)測量負荷樁的校準。這類校準裝置常囊括標準能量源、供電裝置或特定的充電模式。當前，市面上專門從事充電樁校準裝置研發(fā)的技術(shù)企業(yè)數(shù)量尚少，這為充電樁校準裝置的研發(fā)帶來了發(fā)展契機。充電樁校準裝置的核心在于確保充電樁與電池管理系統(tǒng)間的通信協(xié)議順暢，這主要體現(xiàn)在協(xié)議間的互操作性和一致性方面，當前國內(nèi)已有超過30家充電樁制造商，各品牌間通信協(xié)議并不統(tǒng)一。尤為關(guān)鍵的是，需確保充電樁校驗裝置的通信與加載狀態(tài)下的通信協(xié)議相兼容，且電動汽車的非車載充電器與電池管理系統(tǒng)間的通信協(xié)議需按照國家標準進行荷載樁標識，并逐步解決校驗裝置與充電樁間的通信自適應(yīng)問題。確保承載樁校驗裝置測量值的可追溯性和傳遞性是保障其校驗精度的核心要素。針對交流充電樁，需依據(jù)標準對其電壓、電流、相位等參數(shù)進行檢測并出具校準證書，對于直流充電樁，則需對其直流電壓、直流電流、直流功率等標準參數(shù)進行檢測并出具相應(yīng)的校準證書。充電樁直流荷載校驗裝置的操作需遵循既定的校驗規(guī)程或規(guī)范，確保荷載樁得到有效校驗，并實現(xiàn)量值傳遞。通常情況下，校準或校驗周期不宜超過規(guī)定時限[3]。值得注意的是，荷載樁呈現(xiàn)非線性特性，當其接入電網(wǎng)時，會對電網(wǎng)的整體運行產(chǎn)生顯著影響。

三、結(jié)語

隨著電動汽車的廣泛普及，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施在車輛總數(shù)中所占的比例持續(xù)攀升。隨著電動汽車數(shù)量的不斷增加，其充電基礎(chǔ)設(shè)施的計量工作也日益得到重視，相應(yīng)的計量檢定工作也在不斷完善中。新能源汽車充電樁主要是為了滿足電動汽車的充電需求而設(shè)立的。

文章來源：《產(chǎn)品可靠性報告》http://www.12-baidu.cn/w/kj/32519.html