Cy3型液壓操作機(jī)構(gòu)常見(jiàn)故障的原因分析及處理方法

液壓操作系統(tǒng)正常的油壓范圍是30-32Mpa(溫度為20℃時(shí)，參見(jiàn)表1)，超出這個(gè)范圍就屬于壓力異常。液壓操作系統(tǒng)的油回路或電氣回路出現(xiàn)故障，都會(huì)引起系統(tǒng)的油壓異常升高或降低，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致高壓閉鎖分、合閘或壓力降低至“零壓閉鎖”。
（一）壓力異常升高
1．壓力異常升高原因分析
（1）微動(dòng)開(kāi)關(guān)1SC失靈，使儲(chǔ)壓罐活塞桿超過(guò)1SC位置時(shí)，電機(jī)電源無(wú)法切斷，繼續(xù)打壓；
（2）儲(chǔ)壓罐密封圈損壞或者罐壁有磨損，液壓油進(jìn)入儲(chǔ)氣罐；
（3）壓力表失靈或存在誤差；
（4）中間繼電器“粘住””，其觸點(diǎn)斷不開(kāi)；
（5）接觸器卡滯，電機(jī)始終處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2．壓力過(guò)高的處理方法
（1）中間繼電器"粘住"或接觸器卡滯，油泵電動(dòng)機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，應(yīng)更換故障的中間繼電器或接觸器。
（2）如果是油泵打壓以后，報(bào)出"壓力異常"信號(hào)：應(yīng)檢查儲(chǔ)壓筒活塞桿的相對(duì)位置，如果活塞桿高于"高壓力閉鎖"微動(dòng)開(kāi)關(guān)，油泵才停轉(zhuǎn)，屬"油泵停止"微動(dòng)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)沒(méi)有打開(kāi)：可以稍釋放油壓，使信號(hào)消失，再更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果檢查活塞桿位置正常，應(yīng)向上級(jí)匯報(bào)，由檢修人員檢查機(jī)構(gòu)的預(yù)壓力。若屬于氣溫過(guò)高的影響，可將油壓稍釋放低一些，再使機(jī)構(gòu)箱通風(fēng)降溫。
（二）壓力異常降低
1．壓力異常降低原因分析
（1）壓力表失靈或存在誤差；
（2）機(jī)構(gòu)箱內(nèi)有大量漏油處，閥體被油中臟物“墊起”或膠圈損壞(備注：此時(shí)油泵會(huì)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn))；
（3）如儲(chǔ)壓罐連桿在正常停止位置，而壓力繼續(xù)降低，儲(chǔ)壓罐焊縫處可能存在滲漏現(xiàn)象；
（4）氮?dú)飧咨蠁蜗蚰嬷归y密封不嚴(yán)漏氣或儲(chǔ)壓罐活塞桿頭部?jī)蓚€(gè)密封圈損壞，使氮?dú)膺M(jìn)入油中。
2．壓力異常降低處理方法
（1）壓力異常降低的處理方法應(yīng)根據(jù)不同的現(xiàn)象判別故障，并采取不同的措施處理。
①如果報(bào)出“壓力降低”信號(hào)時(shí)，沒(méi)有“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”信號(hào)，屬于油壓降低，如果同時(shí)報(bào)出“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”信號(hào)，而且持續(xù)發(fā)信，就是機(jī)構(gòu)高壓油路滲漏造成的。
②接觸器已動(dòng)作，油泵電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。可能是接觸器接觸不良，接點(diǎn)至電動(dòng)機(jī)之間的端子接觸不良，也可能是電動(dòng)機(jī)有問(wèn)題。應(yīng)報(bào)告調(diào)度或上級(jí)，讓檢修人員處理。
③高壓油路嚴(yán)重滲漏，如果控制屏上報(bào)出“壓力降低”、“油泵運(yùn)轉(zhuǎn)”信號(hào)，油泵打壓，但壓力仍呈下降趨勢(shì)至“零壓閉鎖”。應(yīng)迅速斷開(kāi)故障開(kāi)關(guān)的控制保險(xiǎn)，防止電氣閉鎖失靈時(shí)人員遠(yuǎn)方操作或保護(hù)裝置動(dòng)作等原因造成開(kāi)關(guān)慢分閘。這種情況下，應(yīng)斷開(kāi)所有跳該開(kāi)關(guān)的保護(hù)壓板，并在該控制開(kāi)關(guān)操作把手懸掛“禁止分閘!”警示牌；
（2）用機(jī)械閉鎖裝置將開(kāi)關(guān)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)卡死；
（3）在采取上述措施的同時(shí)，應(yīng)迅速報(bào)告有關(guān)調(diào)度值班員，以便及時(shí)考慮應(yīng)對(duì)措施，提早做好事故搶修的準(zhǔn)備。
三、液壓系統(tǒng)建立油壓慢或不能正常建壓
（一）故障現(xiàn)象
斷路器在分閘操作后，再度合閘操作時(shí)，油泵電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間打壓，壓力不易升到或者干脆升不到停泵壓力。
（二）原因分析
1．油泵內(nèi)各高壓密封圈損壞或球閥密封不良；
2．濾油器的過(guò)濾網(wǎng)有臟物堵塞，影響油通過(guò)；
3．油泵經(jīng)過(guò)檢修后沒(méi)有經(jīng)過(guò)排氣；
4．高壓放油閥沒(méi)有復(fù)位；
5．柱塞間隙配合過(guò)大，吸油閥鋼珠不復(fù)位；
6．一、二級(jí)閥密封不嚴(yán)，可能存在閥口磨損或球托翻倒；
7．油泵大修后，柱塞在組裝時(shí)沒(méi)有注入適量液壓油或柱塞桿及珠塞座沒(méi)有擦干凈。
（三）處理方法
1．更換全部密封圈；
2．清洗濾油器及油泵；
3．多次打壓排出油泵內(nèi)空氣；
4．檢查高壓放油閥是否復(fù)位，如損壞應(yīng)更換；
5．如以上檢查不出泄壓部位，應(yīng)重新組裝上下閥體排油孔。