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合成廢熱鍋爐泄漏原因及采取措施
作者:郭挺來源:原創(chuàng)日期:2012-08-21人氣:1159
合成廢熱鍋爐泄漏。在開停車時(shí),如果V7壓力高于合成回路壓力,鍋爐水進(jìn)入合成廢鍋殼層,R6的床層溫度下降,嚴(yán)重時(shí)燒結(jié)催化劑。
(二)在開停車時(shí),如果合成氣漏入蒸汽系統(tǒng),會(huì)直接影響真空度,因?yàn)镃4為抽氣凝汽式氣輪機(jī)驅(qū)動(dòng),真空度升高,會(huì)使的天然氣壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行。
(三)會(huì)使蒸汽冷凝液電導(dǎo)上升,冷凝液不能回收,造成浪費(fèi)。
五、采取措施
(一)條件允許的情況下,可以進(jìn)行全面停車檢修,正常運(yùn)行后:a保證合成壓力≤15.1Mp,系統(tǒng)負(fù)荷≤95%b控制好冷凍回路的冷量大小c優(yōu)化氫氮比,若是暫時(shí)不能停車檢修,就要加強(qiáng)對E42,E67的氫含量分析,同時(shí)控制好泄漏的方向和漏量的大小。在開停車時(shí)保證合成氣不漏入蒸汽系統(tǒng)以及鍋爐水不漏入合成系統(tǒng),控制好三者之間的壓差就成為操作的重點(diǎn)。
開車時(shí),保證鍋爐水不漏入合成系統(tǒng),在停車過程中,合成回路不宜泄壓過快,應(yīng)始終保證合成回路壓力高于鍋爐循環(huán)水壓力2.0Mp,若不能保證,就通過N-80對合成系統(tǒng)充氮。
(二)高壓蒸汽壓力和合成回路壓力的控制,有以下幾方面:
1.對氫氮比的調(diào)節(jié),合成反應(yīng)方程:
3H2+N2=2NH3+54191.8kJ/mol
從方程中可以看到,理論氫氮比為3:1,實(shí)際操作中2.8:1最有利于合成反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反應(yīng)效果最好,更有利于控制好合成回路的壓力,提高氨產(chǎn)量。
2.高壓壓力若是過高可以通過HV112和PV172A進(jìn)行控制。
六、當(dāng)出現(xiàn)E-42突然漏大的情況時(shí),應(yīng)做以下應(yīng)急處理
(一)現(xiàn)場所有人員和相關(guān)人員應(yīng)立即選擇逃生道路返回中控室。
(二)系統(tǒng)立即做出停車處理。轉(zhuǎn)化、凈化和機(jī)組片區(qū)現(xiàn)場操作人員必須背空氣呼吸器和穿防氨全防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場對重要的閥門進(jìn)行處理。
(三)立即啟動(dòng)車間應(yīng)急系統(tǒng),按規(guī)定程序立即向119、120和總值班室、車間值班干部和車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
(四)值班長立即派人員對相關(guān)危險(xiǎn)路段和區(qū)域進(jìn)行隔離警戒,并在主要路口對氣防車、消防車進(jìn)行引導(dǎo)。
(五)由兩名操作人員立即背空氣呼吸器和穿防氨全防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場關(guān)閉LV-154A/B。
從下表(調(diào)整后壓差與氨產(chǎn)量情況)可以看到,高壓系統(tǒng)與進(jìn)合成塔之間壓差越小,則合成廢熱鍋爐出口溫度越低,控制漏入合成系統(tǒng)的水量越少,產(chǎn)品氨純度就越高,從操作的角度看,合成塔熱點(diǎn)溫度的穩(wěn)定就使廢熱鍋爐產(chǎn)氣量穩(wěn)定,有利于生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。
七、結(jié)論
操作期間,保證合成回路壓力高于鍋爐水壓力,防止鍋爐水漏入合成塔,使得合成觸媒活性下降,從而降低了氨產(chǎn)量。同時(shí)合成回路壓力也不宜過高,一旦合成氣漏入鍋爐水系統(tǒng),將嚴(yán)重影響到爐水品質(zhì).盡量避免頻繁加減負(fù)荷,開停車期間充泄壓的速率不宜過快。
(二)在開停車時(shí),如果合成氣漏入蒸汽系統(tǒng),會(huì)直接影響真空度,因?yàn)镃4為抽氣凝汽式氣輪機(jī)驅(qū)動(dòng),真空度升高,會(huì)使的天然氣壓縮機(jī)不能正常運(yùn)行。
(三)會(huì)使蒸汽冷凝液電導(dǎo)上升,冷凝液不能回收,造成浪費(fèi)。
五、采取措施
(一)條件允許的情況下,可以進(jìn)行全面停車檢修,正常運(yùn)行后:a保證合成壓力≤15.1Mp,系統(tǒng)負(fù)荷≤95%b控制好冷凍回路的冷量大小c優(yōu)化氫氮比,若是暫時(shí)不能停車檢修,就要加強(qiáng)對E42,E67的氫含量分析,同時(shí)控制好泄漏的方向和漏量的大小。在開停車時(shí)保證合成氣不漏入蒸汽系統(tǒng)以及鍋爐水不漏入合成系統(tǒng),控制好三者之間的壓差就成為操作的重點(diǎn)。
開車時(shí),保證鍋爐水不漏入合成系統(tǒng),在停車過程中,合成回路不宜泄壓過快,應(yīng)始終保證合成回路壓力高于鍋爐循環(huán)水壓力2.0Mp,若不能保證,就通過N-80對合成系統(tǒng)充氮。
(二)高壓蒸汽壓力和合成回路壓力的控制,有以下幾方面:
1.對氫氮比的調(diào)節(jié),合成反應(yīng)方程:
3H2+N2=2NH3+54191.8kJ/mol
從方程中可以看到,理論氫氮比為3:1,實(shí)際操作中2.8:1最有利于合成反應(yīng)向正方向進(jìn)行,反應(yīng)效果最好,更有利于控制好合成回路的壓力,提高氨產(chǎn)量。
2.高壓壓力若是過高可以通過HV112和PV172A進(jìn)行控制。
六、當(dāng)出現(xiàn)E-42突然漏大的情況時(shí),應(yīng)做以下應(yīng)急處理
(一)現(xiàn)場所有人員和相關(guān)人員應(yīng)立即選擇逃生道路返回中控室。
(二)系統(tǒng)立即做出停車處理。轉(zhuǎn)化、凈化和機(jī)組片區(qū)現(xiàn)場操作人員必須背空氣呼吸器和穿防氨全防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場對重要的閥門進(jìn)行處理。
(三)立即啟動(dòng)車間應(yīng)急系統(tǒng),按規(guī)定程序立即向119、120和總值班室、車間值班干部和車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
(四)值班長立即派人員對相關(guān)危險(xiǎn)路段和區(qū)域進(jìn)行隔離警戒,并在主要路口對氣防車、消防車進(jìn)行引導(dǎo)。
(五)由兩名操作人員立即背空氣呼吸器和穿防氨全防護(hù)服進(jìn)入現(xiàn)場關(guān)閉LV-154A/B。
從下表(調(diào)整后壓差與氨產(chǎn)量情況)可以看到,高壓系統(tǒng)與進(jìn)合成塔之間壓差越小,則合成廢熱鍋爐出口溫度越低,控制漏入合成系統(tǒng)的水量越少,產(chǎn)品氨純度就越高,從操作的角度看,合成塔熱點(diǎn)溫度的穩(wěn)定就使廢熱鍋爐產(chǎn)氣量穩(wěn)定,有利于生產(chǎn)的穩(wěn)定進(jìn)行。
七、結(jié)論
操作期間,保證合成回路壓力高于鍋爐水壓力,防止鍋爐水漏入合成塔,使得合成觸媒活性下降,從而降低了氨產(chǎn)量。同時(shí)合成回路壓力也不宜過高,一旦合成氣漏入鍋爐水系統(tǒng),將嚴(yán)重影響到爐水品質(zhì).盡量避免頻繁加減負(fù)荷,開停車期間充泄壓的速率不宜過快。
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