淺析高校食堂成本控制-經(jīng)濟(jì)論文

　　一、國(guó)內(nèi)、國(guó)際物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　?。ㄒ唬﹪?guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織后的近10年來(lái)，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到長(zhǎng)足的飛速發(fā)展，隨之而來(lái)的物流業(yè)也欣欣向榮的迅速發(fā)展起來(lái)。如下圖1所示，社會(huì)物流需求持續(xù)高速增長(zhǎng)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)物流的依存度進(jìn)一步提升，物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升，社會(huì)物流總費(fèi)用趨于平穩(wěn)。從2005年的48.1萬(wàn)億元到2011年的158萬(wàn)億元，國(guó)內(nèi)物流發(fā)展呈現(xiàn)著平穩(wěn)上升、迅速發(fā)展的趨勢(shì)。

　?。ǘ﹪?guó)際物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

　　全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)并正經(jīng)歷著一個(gè)快速變化的時(shí)期。全球化趨勢(shì)，一體化物流以及信息與通訊技術(shù)的發(fā)展都在重新構(gòu)造國(guó)際貿(mào)易方式，并最終改變國(guó)際物流的流向與結(jié)構(gòu)。國(guó)際物流系統(tǒng)的重新構(gòu)造的動(dòng)力來(lái)源于人們追求新的經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)、資源更好的配置、消費(fèi)者更自由的選擇，以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇。

　　為了更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，各國(guó)的工商業(yè)界正組織世界范圍的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)，以便對(duì)來(lái)自世界市場(chǎng)的任何部門(mén)的需要做出有效的、高質(zhì)量的快速回應(yīng)。對(duì)這種活動(dòng)有效的完整的組織通常被認(rèn)為全球物流，并已成為全球競(jìng)爭(zhēng)的核心。經(jīng)濟(jì)化的迅速發(fā)展，信息技術(shù)和通信技術(shù)的更新，跨國(guó)公司的萌發(fā)，致使本土化生產(chǎn)和全球采購(gòu)以及全球消費(fèi)的趨勢(shì)日益明顯。與此同時(shí)，進(jìn)出口公司的物流業(yè)務(wù)也在不斷的擴(kuò)大，主要表現(xiàn)在活動(dòng)范圍和規(guī)模上；其經(jīng)營(yíng)方式也在由粗放型向集約化和協(xié)同化方向發(fā)展，全球化的物流服務(wù)也相繼形成。此外，提倡節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染的綠色物流業(yè)開(kāi)始受到人們的重視。

　　二、加強(qiáng)物流管理，做好物流工作的策略

　?。ㄒ唬┻M(jìn)出口公司要樹(shù)立一體化物流服務(wù)理念，建立與之配套的業(yè)務(wù)流程

　　進(jìn)出口公司要樹(shù)立一體化物流的服務(wù)理念。所謂一體化物流服務(wù)，是指從整體出發(fā)，經(jīng)過(guò)協(xié)調(diào)原料、半成品、成品的生產(chǎn)和供應(yīng)以及銷(xiāo)售甚至直到最終消費(fèi)的這一整個(gè)過(guò)程，物流行業(yè)所起到一個(gè)完整的“價(jià)值鏈”的作用，不僅協(xié)調(diào)好資金流，同時(shí)也處理好了信息流，從而制定出降低物流總成本的目標(biāo)方案，并選用最優(yōu)方案來(lái)進(jìn)行整體報(bào)價(jià)，從而更好的滿足顧客的需要。這一理念要求進(jìn)出口公司把顧客的需要作為根本目標(biāo)，提供良好地物流跟蹤系統(tǒng)，預(yù)估和選擇良好的物流運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商和其他物流服務(wù)商，從而創(chuàng)造出多種物流管理和決策服務(wù)，以不斷實(shí)現(xiàn)公司的最大利潤(rùn)。

　　進(jìn)出口公司應(yīng)該把信息技術(shù)和實(shí)施能力融為一體，提供“一站式”的整體物流解決方案。因此，物流企業(yè)在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，要根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任，發(fā)展增值物流服務(wù)，廣泛開(kāi)展加工、配送、貨代等業(yè)務(wù)，甚至還可提供包括物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等服務(wù)，用專(zhuān)業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

　?。ǘ┻M(jìn)出口公司要提高人員服務(wù)能力，進(jìn)一步提高 IT能力

　　如今國(guó)外企業(yè)紛紛進(jìn)入中國(guó)搶灘中國(guó)市場(chǎng)，使得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得異常激烈，中國(guó)進(jìn)出口公司面對(duì)現(xiàn)狀應(yīng)及時(shí)的進(jìn)行服務(wù)管理的革新，以期在如此激烈的環(huán)境中占據(jù)一定的地位。過(guò)去的物流大多定義為實(shí)物流，而現(xiàn)代物流不僅僅是實(shí)物流，更是信息流、資源流、人流和商流的協(xié)調(diào)運(yùn)作。中途只要有任何一個(gè)環(huán)節(jié)銜接不暢，都會(huì)造成物流效率大大降低的后果，從而進(jìn)一步影響到公司的經(jīng)濟(jì)效益。鑒于此，進(jìn)出口公司應(yīng)結(jié)合自身情況仔細(xì)分析，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，并圍繞以顧客為中心的觀點(diǎn)，制定出適合自身發(fā)展的一套完整的良好的服務(wù)管理體系。進(jìn)出口公司要緊跟時(shí)代步伐，抓住市場(chǎng)中的細(xì)微變化，不斷進(jìn)行創(chuàng)新，制定出個(gè)性化，差異化，專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。

　　當(dāng)前，許多進(jìn)出口公司從自身的組織機(jī)構(gòu)和決策機(jī)制入手，努力整合各種物流功能，變單項(xiàng)服務(wù)為全方位服務(wù)，將目前市場(chǎng)上的“分包”逐步轉(zhuǎn)化成一條龍的“全包”或“總包”。即借助完善的信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)發(fā)揮專(zhuān)業(yè)物流管理人才的經(jīng)驗(yàn)與技能，提供高效、快捷的配送和有效的增值服務(wù)，以降低終端消費(fèi)者的機(jī)會(huì)成本，創(chuàng)新地、超常規(guī)地滿足顧客需求。而為客戶提供個(gè)性化、差異化、專(zhuān)業(yè)化的增值服務(wù)則是新的服務(wù)方向。

　?。ㄈ┻M(jìn)出口公司要提高業(yè)務(wù)能力，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　創(chuàng)建并強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力，提供專(zhuān)業(yè)化的服務(wù)。進(jìn)出口公司的物流工作不僅需要生產(chǎn)管理企業(yè)家，更需要一批專(zhuān)業(yè)的物流管理人才隊(duì)伍。伴隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大和加工企業(yè)客戶的增加，物流管理的難度和復(fù)雜程度也逐漸加大。只有不斷地提高業(yè)務(wù)能力，不斷完善物流管理方案，說(shuō)服加工企業(yè)客戶分擔(dān)一些物流管理工作量，從而實(shí)現(xiàn)物流管理的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移。

　　因此，這就要求進(jìn)出口公司必需做到堅(jiān)持合理搭配與優(yōu)化組合的原則，對(duì)于所掌握的可控制資源和可利用資源，充分地實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，從而提高公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。另外，進(jìn)出口公司要有一個(gè)明確合理地企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，以順利實(shí)現(xiàn)公司整體資源的有效配置和投放。

　　三、總結(jié)

　　進(jìn)出口公司的物流工作關(guān)系到公司經(jīng)營(yíng)的整體成敗。加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)物流和系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口物流的有效外包，已是進(jìn)出口公司做好物流管理的主要途徑。

文章來(lái)源于《時(shí)代金融》雜志2012年第24期