多雨地區(qū)公路路基中央分隔帶排水系統(tǒng)施工技術(shù)

多雨地區(qū)由于降水量大、降水頻發(fā)，公路路基極易遭到水的損害，水的侵襲會損壞公路的使用性能，縮減公路的壽命，加大養(yǎng)護(hù)花費(fèi)，中央分隔帶屬于公路的關(guān)鍵部分，它的排水體系施工質(zhì)量直接影響路基穩(wěn)定狀況，如果中央分隔帶排水體系規(guī)劃得當(dāng)并按標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施施工，就能高效地排除積水，免除水分滲透進(jìn)路基，保證公路安全運(yùn)行。

一、中央分隔帶排水系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)施施工技術(shù)研究

（一）縱向排水滲溝施工

縱向排水滲溝常見的類型有盲溝和管式滲溝。盲溝適用于地下水位低、排水量小、土質(zhì)好的路段，構(gòu)造簡單、施工較容易、造價(jià)低。管式滲溝適用于地下水位較高、排水量大、土質(zhì)較差有流沙等路段，能夠很好地引導(dǎo)水流，排水能力強(qiáng)。

滲溝挖掘以前，按照設(shè)計(jì)圖紙確切放樣，決定滲溝之處和界限，挖掘時(shí)候，操控挖掘大小和坡度，保證滲溝截面形狀和大小契合設(shè)計(jì)規(guī)定，基底務(wù)必平整，堅(jiān)硬，碰到松軟土層的時(shí)候，務(wù)必?fù)Q填，換填材質(zhì)可選用級配碎石或者沙礫等，換填厚度依照松軟土層性質(zhì)與厚度來定，通常不低于0.5米，保證基底承載能力達(dá)標(biāo)。

滲溝填筑所用的材料應(yīng)當(dāng)具有透水性能好這樣的特性,碎石，卵石這些物質(zhì)常常被用于此類場合當(dāng)中，當(dāng)要填充的時(shí)候，最好是采取逐層推進(jìn)的形式來操作，而且每一層堆積的高度別太大超過零點(diǎn)三米那么些事兒，在用人工還是機(jī)械把東西敲打緊實(shí)之前，可以把它放在一邊去，這樣做是為了讓滲溝內(nèi)各部分滲漏情況看起來比較均一，這樣才符合我們所期待的要求。

為了阻止周圍土體的細(xì)顆粒進(jìn)入滲溝影響排水，要設(shè)反濾層，反濾層用土工布或者砂，碎石等，土工布要有足夠的強(qiáng)度和透水性，鋪設(shè)的時(shí)候得平整，緊緊貼著滲溝內(nèi)壁，砂，碎石反濾層要分層填筑，每層厚度按照設(shè)計(jì)規(guī)定來，而且每一層的粒徑要依照反濾原則，從里往外慢慢增大，滲溝外面還要設(shè)防滲層，可用黏土或者復(fù)合土工膜之類的東西，這樣能防止?jié)B溝里面的水往外滲，妨礙路基穩(wěn)定。

（二）橫向排水管施工

排水管的材質(zhì)通常選用高密度聚乙烯(HDPE)雙壁波紋管或鋼筋混凝土管等,HDPE雙壁波紋管具有重量輕、耐腐蝕、水流阻力小等特點(diǎn),鋼筋混凝土管強(qiáng)度高、耐久性好。排水管的規(guī)格大小要根據(jù)排水量及設(shè)計(jì)坡度等因素決定，保證排水管可以排水。

排水管埋設(shè)處所應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求精確安排，常常每隔一段距離設(shè)置一道，以此來排除縱向滲溝內(nèi)的水，埋設(shè)的時(shí)候，排水管的坡度必須加以嚴(yán)格控制，使得水流可以順暢地流淌，排水管的坡度至少應(yīng)該達(dá)到0.5%，以免產(chǎn)生積水或者倒流的情形出現(xiàn)。

排水管同縱向滲溝相銜接之處要密封好，不能有漏水現(xiàn)象，可以用橡膠圈密封或者用水泥砂漿堵起來之類的辦法，保證連接結(jié)實(shí)又不滲漏。連接的那部分地方應(yīng)當(dāng)平整、光滑一些，不能太突出尖銳的東西，這樣才不會弄壞排水管。

排水管安裝完畢后立即開展周邊回填工作，回填材料選用透水性較好的砂礫、碎石等，回填時(shí)分層對稱回填，每層不超過0.2m，采用小型夯實(shí)機(jī)具或者人工夯實(shí)，保證回填密實(shí)程度符合設(shè)計(jì)要求，防止排水管受不均沉降影響。

（三）中央分隔帶表面排水設(shè)施的施工方法

攔水緣石按設(shè)計(jì)的位置、尺寸設(shè)置，一般用預(yù)制混凝土塊，也有用現(xiàn)澆混凝土施工，預(yù)制塊安裝時(shí)要平整、牢固、縫寬均勻一致?，F(xiàn)澆混凝土施工時(shí)注意混凝土的配合比和澆筑質(zhì)量，振搗密實(shí)，表面平整光滑。

急流槽設(shè)于攔水緣石泄水口處，坡度依水流速度及設(shè)計(jì)決定，常較陡，以保證水流快排，消力池設(shè)于急流槽末端，用以削減水流能量，避免沖刷，急流槽及消力池砌筑要用強(qiáng)度較高的塊石或者混凝土預(yù)制塊，砌的時(shí)候保證砂漿充實(shí)，縫隙均勻，外表平整。

中央分隔帶表面要有一定的排水坡度，一般要大于2%，這樣可以保證雨水順利流入攔水緣石，在施工時(shí)要對表面的平整度加以控制，利用水準(zhǔn)儀等儀器來展開測量，誤差要契合設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，從而保障排水順暢。

二、中央分隔帶排水系統(tǒng)施工質(zhì)量控制關(guān)鍵要點(diǎn)

（一）施工材料質(zhì)量控制

排水管要有足夠的強(qiáng)度和剛度，能夠承擔(dān)施工和運(yùn)營期間的荷載，不會發(fā)生破裂或者變形，管壁應(yīng)光滑，內(nèi)徑合乎設(shè)計(jì)要求，如此才能夠保障水流順暢，滲溝填筑用的材料須要具有優(yōu)良的透水性能，碎石粒徑均勻，含泥量不能超過規(guī)定值，這樣才能確保滲溝順利排水。

防滲材料要有很好的防滲功能，就像土工膜要是厚度一致、抗拉強(qiáng)度，撕裂強(qiáng)度之類的達(dá)標(biāo)，可以防止水分漏過，保護(hù)路基穩(wěn)定，反濾層的材料要符合反濾原則，各粒徑層次的材料分布恰當(dāng)，既不能讓土顆粒流走，又要保持水流通行順暢。

材料進(jìn)場時(shí)，要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)展開檢驗(yàn)，查看排水管的外表，尺寸，合格證，滲溝填筑材料做顆粒分析，含泥量檢測，防滲和反濾層材料做性能測試，經(jīng)過檢驗(yàn)合乎標(biāo)準(zhǔn)后才可以儲存入庫，儲存時(shí)排水管要按類堆放，底部墊平，免得變形成型，填筑材料要防雨防潮，防止含水量發(fā)生改變，防滲，反濾層材料不能受到陽光直射，防止被尖銳物體劃傷。

（二）施工過程質(zhì)量控制

滲溝開挖時(shí)，用全站儀等設(shè)備來精準(zhǔn)測量開挖的邊界，保證開挖的尺寸符合設(shè)計(jì)要求，再用坡度尺之類的東西來把控坡度，偏差要限制在可以接受的范圍內(nèi)，這樣才能保證滲溝的排水功能正常運(yùn)行。排水管埋深符合設(shè)計(jì)要求，采用水準(zhǔn)儀測量管頂或者管底標(biāo)高，間距均勻，采用拉線，尺量等方式，保證排水管均勻，可以排水。采用灌砂法、采用環(huán)刀法等方法檢測回填土壓實(shí)度?；靥钔翂簩?shí)度檢測頻次應(yīng)根據(jù)回填土長度和面積確定，一般每層每100-200m不少于1處，保證回填土壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，避免路基沉降。對排水管連接處、對滲溝，排水管接口等部位進(jìn)行密封性試驗(yàn)，注水試驗(yàn)，將水注入排水系統(tǒng)內(nèi)，靜置一段時(shí)間后觀察水位下降情況，若無明顯變化，表明密封良好。

（三）成品保護(hù)與質(zhì)量驗(yàn)收

排水系統(tǒng)施工完成之后，設(shè)置醒目的警示標(biāo)志，以防止車輛和行人隨意破壞，在排水管口上進(jìn)行封堵操作，防止雜物進(jìn)入堵塞排水管道，在之后的施工過程中加強(qiáng)對排水系統(tǒng)的保護(hù)工作，避免施工機(jī)械對排水系統(tǒng)造成碾壓。

按有關(guān)規(guī)范，設(shè)計(jì)要求編制質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收分施工單位自檢，監(jiān)理單位抽檢，建設(shè)單位組織驗(yàn)收三個(gè)步驟，施工單位自檢合格后，向監(jiān)理單位報(bào)送驗(yàn)收請求，經(jīng)監(jiān)理單位抽檢合格，建設(shè)單位組織相關(guān)人員執(zhí)行驗(yàn)收。

三、結(jié)語

多雨地區(qū)公路路基中央分隔帶排水系統(tǒng)施工技術(shù)屬于一個(gè)復(fù)雜的工程，包含諸多重要設(shè)施的施工，同時(shí)還要對施工質(zhì)量開展嚴(yán)格管控，選擇合適的縱向排水滲溝形式，規(guī)范橫向排水管的施工，精心設(shè)計(jì)中央分隔帶的表面排水設(shè)施，便可有效地構(gòu)建起一個(gè)完善的排水系統(tǒng)，而且要加大對施工材料、施工過程以及成品的質(zhì)控力度，遵照質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，這樣就可以保障排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量。

文章來源：《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》http://www.12-baidu.cn/w/kj/32519.html