基于EVA視角的YT速遞績(jī)效分析

0  引  言

如今，網(wǎng)絡(luò)購物已滲透生活的方方面面，與之聯(lián)系密切的物流業(yè)也成為人們生活中必不可少的一環(huán)，物流作為連接社會(huì)和消費(fèi)者最為直接的環(huán)節(jié)，在推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型、促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)、服務(wù)生產(chǎn)生活、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)、助力鄉(xiāng)村振興中物流發(fā)揮了重要作用。然可觀的發(fā)展前景y也帶來了極高的行業(yè)集中度，物流業(yè)的龍頭企業(yè)搶占大部市場(chǎng)份額，部分快遞品牌被迫退出市場(chǎng)，在這一大環(huán)境下，評(píng)價(jià)分析YT速遞這一行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的經(jīng)營(yíng)績(jī)效具備現(xiàn)實(shí)意義，幫助投資者直觀了解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況，做出正確投資決策。

1  EVA研究現(xiàn)狀

近年來，已有眾多學(xué)者針對(duì)EVA評(píng)價(jià)方法進(jìn)行研究。楊蘭昆和李湛指出EVA雖起到了使股東與管理者目標(biāo)趨于一致，減少企業(yè)內(nèi)部沖突的效果，但也存在因過分強(qiáng)調(diào)現(xiàn)實(shí)而對(duì)管理者的創(chuàng)新投資產(chǎn)生限制以及無法有限控制規(guī)模差異對(duì)結(jié)果影響的不足[1]；楊國(guó)彬和李春芳則基于我國(guó)現(xiàn)有評(píng)價(jià)體系現(xiàn)狀，提出相對(duì)傳統(tǒng)評(píng)價(jià)體系而言EVA更能反映真實(shí)利潤(rùn)，且是一種長(zhǎng)視指標(biāo)，可帶來遠(yuǎn)期收益[2]；上述均為理論研究結(jié)果，李洪等學(xué)者則從實(shí)證研究的角度出發(fā)，以454家上市企業(yè)為樣本，最終得出相對(duì)傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)，通過EVA對(duì)企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià)更為科學(xué)有效[3]；孫國(guó)芳也指出EVA評(píng)價(jià)體系可對(duì)傳統(tǒng)評(píng)價(jià)體系中的弊端進(jìn)行優(yōu)化，推動(dòng)績(jī)效管理工作的有效進(jìn)行[4]。

2  YT速遞業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)分析

2.1  傳統(tǒng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

2.1.1  償債能力

根據(jù)表1可看出YT速遞的速動(dòng)比率和流動(dòng)比均在2020年達(dá)到最低值，而后有所回升，通過查閱其年報(bào)可知，2020年流動(dòng)比率和速動(dòng)比率的下降主要是由于YT速遞當(dāng)年流動(dòng)資金借款較上年增加3125.59%，從而導(dǎo)致流動(dòng)負(fù)債增加，流動(dòng)比率與速動(dòng)比率下降，此外，其資產(chǎn)負(fù)債率雖持續(xù)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，但一直處于較為良好的區(qū)間。這也表明YT速遞的短期償債能力和長(zhǎng)期償債能力都較為優(yōu)秀，償債壓力較小。

表1 YT速遞2018-2022年償債能力

2018 2019 2020 2021 2022

流動(dòng)比率 1.83 1.53 1.00 1.25 1.25 

速動(dòng)比率 1.82 1.52 1.00 1.24 1.25 

資產(chǎn)負(fù)債率（%） 40.94 40.34 33.73 32.62 30.73 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

2.1.2  營(yíng)運(yùn)能力

根據(jù)表2 可知YT速遞應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率逐年上升，在2022年出現(xiàn)目前最大增長(zhǎng)幅度即上升了36.67%，通過查閱年報(bào)可知，上述變動(dòng)是2022應(yīng)收賬款回款致使應(yīng)收賬款較上一年減少了40.78%，且營(yíng)業(yè)收入增加了18.57%所致。存貨周轉(zhuǎn)率除2019年幾乎與2018年持平外，其余年份也在顯著增加，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率的變動(dòng)趨勢(shì)相類似，表明YT速遞具備較為良好的應(yīng)收賬款管理能力，存貨也具備很強(qiáng)的流動(dòng)性，變現(xiàn)能力好?？傎Y產(chǎn)周轉(zhuǎn)率總體較為穩(wěn)定，且在合理區(qū)間，也說明該企業(yè)資金周轉(zhuǎn)速度快，營(yíng)運(yùn)能力強(qiáng)[5]。

表2 YT速遞2018-2022年?duì)I運(yùn)能力

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率 21.90 24.02 27.33 30.25 41.34 

存貨周轉(zhuǎn)率 446.48 445.65 563.84 666.93 612.57 

總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率 1.61 1.48 1.44 1.49 1.46 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

2.1.3  盈利能力

根據(jù)表3可知所選取的三個(gè)指標(biāo)在2018-2022年間有著幾乎一致的變化趨勢(shì)，即在2018-2021年間持續(xù)下降，又在2022年出現(xiàn)大幅回升，通過查閱YT速遞的年報(bào)可知，三個(gè)指標(biāo)下滑與增長(zhǎng)的原因相類似，因而此處以營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為例，展開分析，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率前四年中的持續(xù)下滑是由于YT速遞的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和營(yíng)業(yè)收入雖均一直在增長(zhǎng)，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增速始終低于營(yíng)業(yè)收入增速，且差距越來越大，所以出現(xiàn)持續(xù)下降現(xiàn)象，而2022年指標(biāo)數(shù)值的增加則是由于YT速遞堅(jiān)持以市場(chǎng)需求和行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，因此于2022年取得了了營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)15.7%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)86.35%的好成績(jī)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的提升[6]。

表3 YT速遞2018-2022年盈利能力

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率（%） 9.21 7.27 6.35 6.32 9.53 

凈資產(chǎn)收益率（%） 18.89 13.74 11.16 11.72 15.91 

總資產(chǎn)報(bào)酬率（%） 15.33 11.27 9.31 9.56 14.11 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

2.1.4  成長(zhǎng)能力

根據(jù)表4可知，YT速遞的營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率在2018-2020持續(xù)下降，并在2020年達(dá)到最低點(diǎn)，通過查閱年報(bào)可知，2018-2020年受新冠肺炎疫情統(tǒng)籌防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的背景影響，盡管消費(fèi)逐步轉(zhuǎn)線上，但受限于其他各方客觀因素影響，營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率逐漸放緩?？傎Y產(chǎn)增長(zhǎng)率則在2019年同比下降73.73%，出現(xiàn)近五年最大變動(dòng)幅度，由于上一年公司部分轉(zhuǎn)運(yùn)中心建成投產(chǎn)及新增飛機(jī)、車輛、機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致總資產(chǎn)快速增加，因而本年有所回落為正?，F(xiàn)象。凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率在2019年為負(fù)值，而后逐年增加，至2022年達(dá)到峰值，通過查閱年報(bào)可知負(fù)增長(zhǎng)的出現(xiàn)是出于謹(jǐn)慎性對(duì)資產(chǎn)組進(jìn)行減值測(cè)試，計(jì)提商譽(yù)減值損失所致?？傮w而言各項(xiàng)指標(biāo)均在回升，也表明YT速遞具備較好的成長(zhǎng)能力和發(fā)展前景。

表4 YT速遞2018-2022年成長(zhǎng)能力

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率（%） 37.45 13.42 12.06 29.36 18.57 

總資產(chǎn)增長(zhǎng)率（%） 41.19 10.98 19.26 29.49 14.71 

凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率（%） 31.97 -12.41 5.94 19.05 86.35 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

通過上述分析可看出，YT速遞在償債能力、營(yíng)運(yùn)能力及成長(zhǎng)能力上均表現(xiàn)優(yōu)秀，即便是受到疫情的沖擊也能使企業(yè)保持良好狀態(tài)，只是在盈利能力上稍顯薄弱，且上述傳統(tǒng)指標(biāo)分析較為零散，各指標(biāo)間缺乏關(guān)聯(lián)性，可參考性有限[7]。

2.2  EVA視角下YT速遞財(cái)務(wù)績(jī)效評(píng)價(jià)分析

2.2.1  基本計(jì)算公式

EVA即經(jīng)濟(jì)增加值，指從稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)扣除全部投入資本的成本后的剩余收益。經(jīng)濟(jì)增加值及其改善值是全面評(píng)價(jià)經(jīng)營(yíng)者有效使用資本和為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的重要指標(biāo)。本文所采用的EVA具體計(jì)算公式為：

經(jīng)濟(jì)增加值=稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-加權(quán)平均資本成本*資本投入總額

2.2.2  需調(diào)整的報(bào)表項(xiàng)目

2.2.2.1  利息支出

在計(jì)算稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)的過程中，凈利潤(rùn)自身已經(jīng)是減去了利息以后的值，因此在進(jìn)行會(huì)計(jì)調(diào)整時(shí)要將利息支出加回。

2.2.2.2  研發(fā)支出

公認(rèn)的會(huì)計(jì)準(zhǔn)則將研發(fā)支出作為一項(xiàng)費(fèi)用，將其從利潤(rùn)中扣除，而EVA將其視為投資，即為一項(xiàng)資產(chǎn)，在一定時(shí)期內(nèi)合理攤銷，因而運(yùn)用EVA指標(biāo)評(píng)價(jià)時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)研發(fā)支出進(jìn)行會(huì)計(jì)調(diào)整。

2.2.2.3  資產(chǎn)減值損失

資產(chǎn)減值損失是企業(yè)出于謹(jǐn)慎性原則預(yù)期計(jì)提的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備，而非當(dāng)期資產(chǎn)實(shí)際較少額，不應(yīng)當(dāng)算入發(fā)生的費(fèi)用中，因而在EVA評(píng)價(jià)體系中應(yīng)當(dāng)將其調(diào)增。

2.2.2.4  營(yíng)業(yè)外收支

營(yíng)業(yè)外收支是企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)外發(fā)生的收入和支出，與企業(yè)日常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)沒有直接關(guān)聯(lián)，因此不會(huì)對(duì)日常的經(jīng)營(yíng)績(jī)效產(chǎn)生影響，在運(yùn)用EVA評(píng)價(jià)體系時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。

2.2.2.5  遞延所得稅

遞延稅是由于會(huì)計(jì)和稅法計(jì)算中的時(shí)間差而產(chǎn)生的，當(dāng)這一時(shí)間差使賬面大于應(yīng)稅所得會(huì)產(chǎn)生遞延所得稅負(fù)債，反之產(chǎn)生遞延所得稅資產(chǎn)，EVA評(píng)價(jià)體系認(rèn)為對(duì)遞延稅款應(yīng)忽略不計(jì)，對(duì)當(dāng)期發(fā)生數(shù)額進(jìn)行調(diào)整，從而使其數(shù)額與實(shí)際應(yīng)付給稅務(wù)部門的稅款更為接近[8]。

根據(jù)上述調(diào)整項(xiàng)目，可知調(diào)整后的稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)=凈利潤(rùn)+（利息支出+費(fèi)用化研發(fā)支出+資產(chǎn)減值損失+營(yíng)業(yè)外收支凈額）*（1-25%）+遞延所得稅負(fù)債-遞延所得稅資產(chǎn)。基于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)所披露數(shù)據(jù)得出其調(diào)整后的稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)如下表所示。

表5 YT速遞2018-2022年稅后凈利潤(rùn)

                                                        單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

凈利潤(rùn) 19.32 16.81 18.48 21.87 39.64 

利息支出 0.36 1.53 0.59 1.31 1.32 

費(fèi)用化研發(fā)支出 0.51 0.80 1.07 1.22 1.51 

資產(chǎn)減值損失 0.49 -3.42 -0.01 -0.43 -0.32 

營(yíng)業(yè)外收支凈額 0.51 -0.44 -0.15 -0.84 -0.49 

遞延所得稅負(fù)債 0.10 0.09 0.14 0.15 1.78 

遞延所得稅資產(chǎn) 0.32 0.58 0.79 1.15 1.56 

所得稅稅率 0.25 0.25 0.25 0.25 0.25 

調(diào)整稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 20.50 15.17 18.95 21.82 41.36 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

2.2.3  資本投入總額

資本投入總額=權(quán)益資本+長(zhǎng)期借款+短期借款+應(yīng)付債券+一年內(nèi)到期的非流動(dòng)負(fù)債+資產(chǎn)減值損失+遞延所得稅資產(chǎn)+費(fèi)用化研發(fā)支出+（營(yíng)業(yè)外支出—營(yíng)業(yè)外收入）*（1-所得稅稅率）-遞延所得稅資產(chǎn)-在建工程

通過查閱YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)中的數(shù)據(jù)，代入上述公式得出其資本投入總額的具體數(shù)值如下表所示：

表6 YT速遞2018-2022年資本投入總額

單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

權(quán)益資本 117.94 132.21 175.16 230.58 271.94 

加：長(zhǎng)期借款 0.00 0.00 0.00 0.00 2.75 

短期借款 1.66 0.54 17.53 27.68 29.25 

應(yīng)付債券 29.82 30.17 0.00 4.99 0.00 

一年內(nèi)到期的非流動(dòng)資產(chǎn)負(fù)債 0.00 0.03 0.00 2.01 6.58 

資產(chǎn)減值損失 0.49 -3.42 -0.01 -0.43 -0.32 

遞延所得稅負(fù)債 0.10 0.09 0.14 0.15 1.78 

費(fèi)用化研發(fā)支出 0.51 0.80 1.07 1.22 1.51 

營(yíng)業(yè)外支出*（1-T） 0.22 0.41 0.22 0.82 0.81 

合計(jì) 150.74 160.84 194.10 267.03 314.29 

減：營(yíng)業(yè)外收入*（1-T） 0.60 0.08 0.10 0.18 0.44 

遞延所得稅資產(chǎn) 0.32 0.58 0.79 1.15 1.56 

在建工程 5.87 8.97 10.61 17.15 14.02 

調(diào)整后資本投入總額TC 143.95 151.21 182.60 248.54 298.27 

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

2.2.4  加權(quán)平均資本成本

通過查閱YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)，將其資本結(jié)構(gòu)、債務(wù)資本結(jié)構(gòu)及權(quán)益資本結(jié)構(gòu)分別整理如下：

表7 YT速遞2018-2022年資本結(jié)構(gòu)

單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

債務(wù)資本 81.75 89.40 89.13 111.64 120.64 

權(quán)益資本 117.94 132.21 175.16 230.58 271.94 

合計(jì) 199.69 221.61 264.29 342.22 392.57 

債務(wù)資本占比 40.94% 40.34% 33.73% 32.62% 30.73%

權(quán)益資本占比 59.06% 59.66% 66.27% 67.38% 69.27%

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)

本文選取中國(guó)人民銀行發(fā)布的一年期銀行貸款利率作為短期負(fù)債債務(wù)成本，以五年及五年以上貸款利率作為長(zhǎng)期負(fù)債債務(wù)成本，計(jì)算結(jié)果如下：

表8 YT速遞2018-2022年債務(wù)資本結(jié)構(gòu)

單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

短期負(fù)債 48.15 56.43 86.29 101.37 112.68 

長(zhǎng)期負(fù)債 33.60 32.97 2.85 10.26 7.95 

合計(jì) 81.75 89.40 89.13 111.64 120.64 

短期負(fù)債占比（%） 58.90% 63.12% 96.80% 90.81% 93.41%

長(zhǎng)期負(fù)債占比（%） 41.10% 36.88% 3.20% 9.19% 6.59%

一年期貸款利率（%） 4.35% 4.35% 4.35% 4.35% 4.35%

五年期貸款利率（%） 4.90% 4.90% 4.90% 4.90% 4.90%

稅前債務(wù)資本成本（%） 4.58% 4.55% 4.37% 4.40% 4.39%

稅率（%） 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 25.00%

稅后債務(wù)資本成本（%） 3.43% 3.41% 3.28% 3.30% 3.29%

注：數(shù)據(jù)來源于YT速遞2018-2022年企業(yè)年報(bào)，中國(guó)人民銀行官網(wǎng)

權(quán)益資本結(jié)構(gòu)一般以資本資產(chǎn)定價(jià)模型為基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)算，計(jì)算公式如下：

權(quán)益資本成本=無風(fēng)險(xiǎn)利率+β*市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)

本文以中國(guó)人民銀行發(fā)布的一年期存款利率作為無風(fēng)險(xiǎn)利率，以國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的GDP增長(zhǎng)速度作為市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)，β值則以國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫中數(shù)值為準(zhǔn)，最終得出的計(jì)算結(jié)果如下：

表9 YT速遞2018-2022年權(quán)益資本結(jié)構(gòu)

單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

無風(fēng)險(xiǎn)收益率（%） 1.50% 1.50% 1.50% 1.50% 1.50%

市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)（%） 6.60% 6.10% 2.30% 8.10% 3.00%

β系數(shù) 1.01 1.10 0.95 0.78 1.28 

權(quán)益資本成本（%） 8.16% 8.23% 3.69% 7.85% 5.35%

注：數(shù)據(jù)來源于中國(guó)人民銀行官網(wǎng)、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及國(guó)泰安數(shù)據(jù)庫

基于上述數(shù)據(jù)結(jié)果，整理計(jì)算得出YT速遞2018-2022年加權(quán)平均資本成本的具體數(shù)值如下表所示：

表10 YT速遞2018-2022年加權(quán)平均資本成本

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

權(quán)益資本成本（%） 8.16% 8.23% 3.69% 7.85% 5.35%

稅后債務(wù)資本成本（%） 3.43% 3.41% 3.28% 3.30% 3.29%

權(quán)益資本比例（%） 59.06% 59.66% 66.27% 67.38% 69.27%

債務(wù)資本比例（%） 40.94% 40.34% 33.73% 32.62% 30.73%

加權(quán)平均資本成本 6.22% 6.29% 3.55% 6.37% 4.72%

2.2.5  EVA值

基于整理好的現(xiàn)有數(shù)據(jù)及EVA計(jì)算公式：EVA=稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)-資本投入總額*企業(yè)加權(quán)平均資本成本，計(jì)算得出YT速遞的EVA具體數(shù)值如下表所示：

表10 YT速遞2018-2022年EVA值

單位：億元

時(shí)間 2018 2019 2020 2021 2022

稅后凈營(yíng)業(yè)利潤(rùn)（億元） 20.50 15.17 18.95 21.82 41.36 

資本投入總額（億元） 143.95 151.21 182.60 248.54 298.27 

加權(quán)平均資本成本 6.22% 6.29% 3.55% 6.37% 4.72%

經(jīng)濟(jì)增加值 11.54 5.67 12.47 5.99 27.29 

3  結(jié)論與建議

結(jié)果顯示，YT速遞的經(jīng)濟(jì)增加值在2018-2022年間持續(xù)大于0，表明企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r良好，為企業(yè)帶來了真實(shí)利潤(rùn)的增加，但其波動(dòng)較大，在2019年EVA值出現(xiàn)了大幅下降，這一變動(dòng)與2019年YT速遞計(jì)提商譽(yù)減值準(zhǔn)備密切相關(guān)，而在疫情影響下的2020年YT速遞的EVA不降反升，這與其選擇深入推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，順應(yīng)大環(huán)境下的物流需求，攻克“最后一公里”的努力密不可分，2021年的再度下滑則與YT速遞非公開發(fā)行股票和股權(quán)激勵(lì)致使資本工資大幅增加，投入資本總額增幅較大相關(guān)，而2022年YT速遞繼續(xù)深耕數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作，銳意進(jìn)取，夯實(shí)業(yè)內(nèi)地位，創(chuàng)收能力再創(chuàng)新高[9]。

3.1  打造差異化體系，樹立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

YT速遞可逐步打造具備自身特色的差異化產(chǎn)品與服務(wù)體系，并探索創(chuàng)新營(yíng)銷模式，激發(fā)市場(chǎng)營(yíng)銷活力，精準(zhǔn)匹配客戶日益多元的快遞產(chǎn)品和服務(wù)需求，促進(jìn)市場(chǎng)縱深拓展，同時(shí)加強(qiáng)與各相關(guān)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的對(duì)接，從而打破單一化模式，創(chuàng)造自身優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)創(chuàng)收能力。

3.2  深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型，堅(jiān)持科技創(chuàng)新

自2020年起YT速遞開始進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并借此降低了疫情時(shí)期帶來的沖擊，在同行業(yè)企業(yè)遭受打擊時(shí)，這一優(yōu)勢(shì)幫助YT速遞降低運(yùn)營(yíng)成本，提高管理效能，實(shí)現(xiàn)了利潤(rùn)的持續(xù)增長(zhǎng)，因而，YT速遞應(yīng)重視并深度開發(fā)這一現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)，提高創(chuàng)收能力的穩(wěn)定性。

3.3  優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提高客戶體驗(yàn)

快遞時(shí)效常為客戶體驗(yàn)中的重要一環(huán)，因此增強(qiáng)各轉(zhuǎn)運(yùn)中心和網(wǎng)點(diǎn)的連接，提高快遞時(shí)效，可在一定程度上提高客戶滿意度，此外網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的積極響應(yīng)也極為重要，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)各加盟端，末端網(wǎng)點(diǎn)以及線上服務(wù)人員的培訓(xùn)，全方位提高服務(wù)質(zhì)量，增強(qiáng)客戶粘性。

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