基于手機(jī) APP 的江蘇大學(xué)公共自行車租賃系統(tǒng)研究

隨著高校校園面積不斷擴(kuò)大，學(xué)生人數(shù)不斷增加，校內(nèi)通行問題日益嚴(yán)重，公共自行車服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)入高校校園后在一定程度上緩解了高校師生的通行問題，但目前該運(yùn)行系統(tǒng)還存在著一些缺憾。目的：本文針對高校校內(nèi)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)提出移動(dòng)終端APP租賃方式，方法：從用戶需求的角度出發(fā)對APP租賃系統(tǒng)的功能需求進(jìn)行深入探索，匯總各功能模塊后進(jìn)行設(shè)計(jì)細(xì)化，結(jié)論：為廣大師生提供更有效、快捷的租賃方式。

0 引言

在互聯(lián)網(wǎng)與通訊技術(shù)的雙重推動(dòng)下，智能手機(jī)移動(dòng)終端設(shè)備飛快發(fā)展，StrategyAnalytics (全球著名的信息技術(shù)、通信行業(yè)與消費(fèi)科技市場研究機(jī)構(gòu))調(diào)查顯示，全球智能手機(jī)用戶量已于 2012年首次超過10 億，并有望在2015年翻倍；依 Flurry (美國移動(dòng)分析公司與移動(dòng)應(yīng)用程序分析工具提供商)報(bào)告，截至 2013 年 2 月，中國市場 iOS與 Android 設(shè)備激活量已超越美國居全球首位；2012 年中國手機(jī)網(wǎng)民數(shù)量達(dá)4.2億，手機(jī)已位居上網(wǎng)終端榜首 [1] 。APP作為一種新興技術(shù)，出色的性能和多樣化的功能得到了用戶的親睞。網(wǎng)購、理財(cái)、游戲、閱讀等各個(gè)方面滿足了用戶的個(gè)性化需求。目前，越來越多的行業(yè)都加入到了APP服務(wù)隊(duì)伍中，因此，在高校公共自行車服務(wù)系統(tǒng)中推廣使用APP服務(wù)也具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。本研究從對江蘇大學(xué)公共自行車有使用需求的師生入手，探索并總結(jié)智能手機(jī)APP租賃系統(tǒng)應(yīng)具有的功能模塊，并結(jié)合現(xiàn)有的公共自行車APP租賃系統(tǒng)，設(shè)計(jì)一款適用于本校的自助自行車APP租賃系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)本校公共自行車服務(wù)系統(tǒng)的信息可視化、借還無卡化、功能全面化，正真做到人性化服務(wù)。

1 背景與現(xiàn)狀分析

1.1 APP（Application） 簡介

APP ( 即 Application) ，是基于各種移動(dòng)智能終端系統(tǒng)，集平臺、資源、社交等為一體，以免費(fèi)及離線方式供用戶使用，并以注重用戶體驗(yàn)為特長的移動(dòng)應(yīng)用程序。在關(guān)聯(lián)化、云端化及社交化的移動(dòng)服務(wù)驅(qū)動(dòng)下，APP 應(yīng)運(yùn)而生并迅速崛起［2］ ，運(yùn)行于iOS、Android 及微軟 Windows Phone 等平臺 [3] 。

1.2 公共自行車APP租賃系統(tǒng)研究現(xiàn)狀

智能手機(jī)以及4G網(wǎng)絡(luò)的普及和迅猛發(fā)展讓公共自行車的可移動(dòng)服務(wù)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。鼓勵(lì)在公共自行車租賃點(diǎn)的自助服務(wù)機(jī)器上開發(fā)公共自行車手機(jī)APP應(yīng)用程序，目前國內(nèi)已有不少城市已經(jīng)陸續(xù)推出公共自行車的APP軟件，筆者通過收集、歸納與整理，列舉了部分現(xiàn)有公共自行車APP租賃服務(wù)，主要功能見表1。

序號 城市 APP租賃系統(tǒng)的功能

1 金華 尋找距離最近的公共自行車站點(diǎn)，規(guī)劃路線實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航，計(jì)算租車所需的時(shí)間和費(fèi)用，實(shí)時(shí)查看功能，計(jì)時(shí)收費(fèi)功能，離線地圖功能

2 西安 查詢站點(diǎn)實(shí)時(shí)的自行車數(shù)以及空位，租賃過程中遇到問題可通過 APP進(jìn)行故障報(bào)修

3 鎮(zhèn)江 查看公共自行車站點(diǎn)的可用車輛數(shù)量和可用停車位數(shù)量，在百度地圖上查看公交自行車站點(diǎn)的分布情況，查看辦卡地點(diǎn)、借還車流程、換辦卡、遺失卡、補(bǔ)辦卡、辦理損壞、遺失賠償?shù)雀鞣N服務(wù)指南，查看當(dāng)天及未來五天的天氣情況，信息反饋功能

4 宿州 與支付寶相連接，VIP會員：交付固定押金進(jìn)行掃碼租車；體驗(yàn)會員：使用 “借車凍結(jié)押金，還車押金解凍” 或 “芝麻信用租車，無需交付押金”的途徑

1.3 江蘇大學(xué)公共自行車運(yùn)行現(xiàn)狀

目前，江蘇大學(xué)公共自行車服務(wù)系統(tǒng)還停留在持卡租借的方式上，租賃步驟如下：借車：將租賃卡放置在公共自行車鎖樁刷卡區(qū)上直接讀卡，聽到語音提示 “請取車” 后，在20秒內(nèi)將車?yán)觯唇柢嚦晒?，還車：將自行車放入鎖樁鎖車口，如鎖車正常，將聽到語音提示 “請您還車刷卡” ，然后將租賃卡平放在刷卡區(qū)內(nèi)5秒左右。聽到語音提示 “車已還好” 后，將卡收回，即還車成功。持卡租借的方式從某些方面來看仍然存在一些令人不滿意的地方。首先，在校師生在使用校內(nèi)公共自行車時(shí)需要另行辦卡，一旦借車卡丟失就比較麻煩，需要進(jìn)行掛失、補(bǔ)辦等一系列繁雜的手續(xù)；其次，學(xué)生并不能將自行車租借卡像每天帶手機(jī)或者校園一卡通一樣帶在身上，很多時(shí)候在需要用車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒帶卡；最后，持卡借車時(shí)系統(tǒng)會告知四位數(shù)臨時(shí)鎖車密碼，然而很多人在中途需要停車時(shí)忘記了臨時(shí)鎖車密碼。針對以上發(fā)現(xiàn)的問題，本位提出通過手機(jī)APP進(jìn)行車輛租借的方式，基本可以避免以上情況發(fā)生。

2 手機(jī)APP租賃系統(tǒng)需求探索

校園公共自行車 APP 租賃系統(tǒng)可理解為基于 APP 的校園公共自行車服務(wù)。本文基于現(xiàn)有APP租賃系統(tǒng)案例的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)出一款能實(shí)現(xiàn)自助借還功能的APP租賃系統(tǒng)，免去師生辦卡、卡忘帶、卡丟失、補(bǔ)辦、掛失等諸多繁雜的手續(xù)。自行車的租借通過手機(jī)就可以輕松實(shí)現(xiàn)的方式也簡化了租借流程。用戶在注冊申請時(shí)，需如實(shí)填寫自己的真是信息，如：姓名、一卡通號、身份證號等，在此過程中系統(tǒng)會自動(dòng)從用戶提供的支付寶賬號或者其他銀行賬號中扣去相應(yīng)的保證金和充值現(xiàn)金。當(dāng)用戶不在需要公共自行車服務(wù)時(shí)，可直接在系統(tǒng)上申請注銷用戶，此時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)退回相應(yīng)的費(fèi)用。

2.1 系統(tǒng)功能匯總

校園公共自行車的引進(jìn)是為在校師生提供一個(gè)出行更加便捷的服務(wù)。本文通過問卷調(diào)查以及深度訪談的方式向校內(nèi)師生做了具體的用戶研究和素材收集，探討用戶對手機(jī)APP租賃系統(tǒng)功能的主要需求并將這些需求進(jìn)行整合，總結(jié)出基于手機(jī)APP自行車租賃系統(tǒng)的功能，通過整合，筆者發(fā)現(xiàn)用戶希望智能手機(jī)APP自行車租賃系統(tǒng)的主要功能有自助借還、查詢、個(gè)人中心、設(shè)置、幫助、天氣這幾項(xiàng)功能。具體內(nèi)容見下表：

序號 功能模塊 功能定義

1 自助借還 借車、還車、信息顯示

2 查詢 用戶當(dāng)前所在位置、行車路線、網(wǎng)點(diǎn)位置查詢、網(wǎng)點(diǎn)自行車數(shù)量及空車位數(shù)量查詢

3 個(gè)人中心 個(gè)人租車信息、費(fèi)用明細(xì)

4 設(shè)置 系統(tǒng)偏好設(shè)置

5 幫助 首次登陸使用時(shí)的流程演示、有關(guān)部門電話

6 天氣 當(dāng)日及一周范圍內(nèi)的天氣情況

2.2 各功能模塊細(xì)化

（1） 自助借還：該模塊主要包括掃碼借車、還車、狀態(tài)顯示、信息顯示這四項(xiàng)功能。

A 借車：用戶登錄后進(jìn)行借車或預(yù)約（預(yù)約需在2分鐘內(nèi)取車，超過限定時(shí)間，預(yù)約便會自動(dòng)失效） 。

B 還車：用戶登錄后點(diǎn)擊還車，此時(shí)進(jìn)行還車驗(yàn)證，驗(yàn)證成功即還車成功，相反則需要重新還車。該模塊還包括還車成功后的車況調(diào)查（發(fā)現(xiàn)使用的車有問題，即使在系統(tǒng)上進(jìn)行在線上報(bào)） 。

C 信息顯示：界面上端滾動(dòng)信息條會及時(shí)更新所選擇站點(diǎn)的自行車數(shù)量及空車位數(shù)量。

（2）查詢：該模塊主要包括站點(diǎn)查詢、線路查詢、其他地點(diǎn)查詢和自身定位這四項(xiàng)功能。

A 站點(diǎn)查詢：在地圖上顯示，系統(tǒng)默認(rèn)的是距離自身當(dāng)前位置最近的租車點(diǎn)信息 （包括位置、自行車以及空車位數(shù)量） ，同時(shí)也提供搜索特定位置的租車點(diǎn)。

B 線路查詢：設(shè)置起始點(diǎn)和終點(diǎn)，系統(tǒng)推薦最短距離的線路（紅色線條顯示） ，其他可到達(dá)目的地的線路會以藍(lán)色顏色顯示。

C 地點(diǎn)查詢：查詢特定地點(diǎn)信息。

D 自身定位：顯示地圖，自動(dòng)定位用戶。的當(dāng)前位置。

（3）個(gè)人中心：該模塊主要包括用戶基本信息、借還記錄、費(fèi)用明細(xì)、信譽(yù)和評價(jià)這四項(xiàng)功能。

A 基本信息：基本個(gè)人信息{姓名、學(xué)號、手機(jī)號等） 。

B 借還記錄：借還記錄信息，可按時(shí)間、站點(diǎn)選擇查詢。

C 費(fèi)用明細(xì)：借車費(fèi)用消費(fèi)詳情，余額顯示，提供在線充值入口。

D 信譽(yù)和評價(jià)：個(gè)人的信譽(yù)等級，發(fā)表的評價(jià)、意見、舉報(bào)的信息。

（4）設(shè)置：設(shè)置的主要功能是針對手機(jī)APP界面本身進(jìn)行的個(gè)人偏好設(shè)置。

A設(shè)置：包括對APP的主題、背景、顏色等方面的設(shè)置，賬號與安全設(shè)置等。

（5）幫助：該模塊主要包括公共自行車租賃流程演示（視屏動(dòng)態(tài)演示或者圖文配合說明） ，和相關(guān)部門求助列表（名稱、地址。電話）這兩項(xiàng)功能。

A 視頻演示：動(dòng)態(tài)演示公共自行車租賃流程。

B 圖文說明：通過圖文并茂來詳細(xì)解讀公共自行車租賃流程。

C 相關(guān)部門：提供相關(guān)部門的名稱、地址、電話等，以備求助。

（6）天氣：主要功能是顯示當(dāng)?shù)匾恢軆?nèi)及當(dāng)日天氣的詳細(xì)情況。

A天氣：顯示當(dāng)?shù)禺?dāng)日天氣詳細(xì)狀況，包括天氣如何，溫度多少，空氣質(zhì)量情況以及舒適度指數(shù)等。

3 設(shè)計(jì)細(xì)化

APP界面設(shè)計(jì)屬于交互設(shè)計(jì)的一種，交互設(shè)計(jì)(Interaction Design)是指設(shè)計(jì)應(yīng)注重人和產(chǎn)品間的互動(dòng),要考慮用戶的背景、使用經(jīng)驗(yàn)以及在操作過程中的感受,從而設(shè)計(jì)符合最終用戶的產(chǎn)品,即” 設(shè)計(jì)用于支持人們?nèi)粘９ぷ?、生活的交互式產(chǎn)品”。結(jié)合交互設(shè)計(jì)中人、工具、動(dòng)作、目的、環(huán)境的五要素，筆者對校園公共自行車手機(jī)APP租賃系統(tǒng)做如下思考：根據(jù)上文搭建的穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的框架層次以及筆者通過交互設(shè)計(jì)五要素對智能手機(jī)APP自行車租賃系統(tǒng)的思考，目前已有了簡單的交互模型，下文將由整體到局部，由交互模型到功能系統(tǒng)再到信息架構(gòu)進(jìn)行更加細(xì)化的設(shè)計(jì)。

3.1 低保真——原型

首先是進(jìn)行基于智能手機(jī)APP自行車租賃系統(tǒng)的低保真原型設(shè)計(jì)。低保真原型設(shè)計(jì)是對產(chǎn)品較簡單的模擬，它基本停留在產(chǎn)品的外部特征和功能構(gòu)架上，可以具體到信息的布局和傳遞，從框架細(xì)化到內(nèi)容，可以通過簡單的設(shè)計(jì)工具迅速制作出來，用于表現(xiàn)最初的設(shè)計(jì)概念和思路。因此，它通常被用于設(shè)計(jì)過程初期的需求收集和分析。

3.2 高保真——界面設(shè)計(jì)

低保真原型的目的是檢驗(yàn)產(chǎn)品的功能與用戶體驗(yàn)流程，以便發(fā)現(xiàn)基本的問題，接下來，應(yīng)該制作更加貼近最終產(chǎn)品真實(shí)體驗(yàn)的原型——高保真原型。高保真原型設(shè)計(jì)是高功能性、高互動(dòng)性的原型設(shè)計(jì)，它可以真實(shí)地展現(xiàn)產(chǎn)品或界面主要或全部的功能和工作流程，基本可以達(dá)到產(chǎn)品上線后的效果。高保真原型通常被用于需求分析之后的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和使用性評估來發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品在互動(dòng)性和工作流程方面的使用性問題。筆者在進(jìn)行本次高保真設(shè)計(jì)時(shí)采用扁平化風(fēng)格?！氨馄交备拍顏碜杂诂F(xiàn)代企業(yè)管理中的扁平化管理制度，其通過破除公司自上而下的垂直結(jié)構(gòu)來建立一種緊湊的橫向組織，使組織達(dá)到靈活、敏捷，富有柔性、創(chuàng)造性的目的 [4] 。將扁平化思想應(yīng)用于手機(jī)界面設(shè)計(jì)的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在信息訪問的開放性以及快捷性2個(gè)方面，開放性有利于避免用戶在信息查詢過程中出現(xiàn)迷航的情況，快捷性則有效提高信息訪問的效率，幫助用戶省時(shí)省力。

4 小結(jié)

智能手機(jī)應(yīng)用、移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)的普及為實(shí)現(xiàn)公共自行車的可移動(dòng)服務(wù)提供了良好的基礎(chǔ)。本文基于公共服校園共自行車為例，通過調(diào)查學(xué)生對校內(nèi)公共自行車租賃系統(tǒng)的需求，并將這些需求做了系統(tǒng)的整合。從對手機(jī)APP租賃系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)的低保真探索到高保真的完成，真?zhèn)€系統(tǒng)將租賃方式變得更加便捷，符合現(xiàn)時(shí)代下廣大學(xué)生的需求。相信這樣的租賃方式會受到廣大師生的青睞。 

本文來源：http://www.12-baidu.cn/w/wy/14380.html《設(shè)計(jì)》