電影《飛行家》中的藝術(shù)精神探析-電影論文

　　一、電影《飛行家》簡(jiǎn)介

　　電影《飛行家》是好萊塢的經(jīng)典之作，這部電影作品的臺(tái)前幕后的陣容都十分強(qiáng)勁。《飛行家》的拍攝想法最初來(lái)自于萊昂納多?迪卡普里奧，萊昂納多?迪卡普里奧說(shuō)在他讀過(guò)霍華德?休斯青年時(shí)期的傳記之后，便非常欣賞休斯的追夢(mèng)精神。他很希望能夠?qū)⑿菟沟莫?dú)一無(wú)二的經(jīng)歷拍成一部電影。雖然在此之前，有較多好萊塢的影星都想過(guò)演繹霍華德?休斯這個(gè)角色，但是都沒(méi)有付出實(shí)際行動(dòng)。在此背景下，迪卡普里奧將其想法告訴導(dǎo)演邁克爾?曼，由著名編劇約翰?洛根編寫(xiě)劇本，最終決定由著名導(dǎo)演馬丁?斯科塞斯執(zhí)導(dǎo)，著名演員萊昂納多?迪卡普里奧主演。

　　本部影片主要是以20世紀(jì)美國(guó)的“隱士大亨”——霍華德?休斯的生平事跡，側(cè)重于講述霍華德?休斯極富創(chuàng)造力的青年時(shí)期。電影《飛行家》中主人公霍華德?休斯的追夢(mèng)精神受到了全球觀眾的肯定，一定程度上鼓舞了人們堅(jiān)持自己的夢(mèng)想。

　　電影《飛行家》講述的是1905年出生于美國(guó)德州休斯敦的霍華德?休斯在18歲痛失雙親之后，將父親留下的巨額遺產(chǎn)投入到自己的興趣——飛機(jī)之中。他經(jīng)常與飛機(jī)工程師討論如何改善飛機(jī)性能，在最后甚至親自設(shè)計(jì)出一架飛機(jī)，并稱其為“休斯一號(hào)”。直至1935年，休斯共親自試飛“休斯一號(hào)”五次，其平均時(shí)速為352.39英里，這個(gè)時(shí)速打破了當(dāng)時(shí)法國(guó)人創(chuàng)下的314.32英里時(shí)速的世界紀(jì)錄。在打破世界紀(jì)錄之后，休斯在1939年入主美國(guó)環(huán)球航空公司，憑借其努力和智慧讓公司迅速轉(zhuǎn)變了虧本的不利狀況，也讓其成為美國(guó)的第一位億萬(wàn)富翁。除了對(duì)飛機(jī)有著十分濃厚的興趣之外，在好萊塢長(zhǎng)大的休斯對(duì)電影同樣有著較大的興趣。他在研究飛機(jī)的同時(shí)，用父親留下的大筆遺產(chǎn)買下了美國(guó)125家劇院的占有權(quán)，由其拍攝的《地獄天使》受到了觀眾的推崇，使得其電影事業(yè)迅速得到了發(fā)展。20世紀(jì)50年代之后，一場(chǎng)空難讓休斯的健康受到較大的威脅，隨著身體素質(zhì)逐漸降低，隨之休斯過(guò)起了與世隔絕的生活。

　　電影《飛行家》以霍華德?休斯的青年時(shí)代的經(jīng)歷為線索，是一部激勵(lì)人們追求夢(mèng)想的影視作品。這部電影的拍攝、演員和情節(jié)都受到了人們的稱贊，《今日美國(guó)》曾對(duì)《飛行家》進(jìn)行了這樣的評(píng)論：“影片充滿幽默和同情，用壯麗的篇章證明著休斯曾經(jīng)的輝煌?！?/p>

　　二、電影《飛行家》中的藝術(shù)精神探析

　　電影《飛行家》講述了霍華德?休斯獨(dú)自追求電影、飛機(jī)夢(mèng)想的故事，通過(guò)著名演員萊昂納多?迪卡普里奧的演繹，為觀眾展現(xiàn)了一個(gè)具有較強(qiáng)的追夢(mèng)精神的少年。電影《飛行家》中的藝術(shù)精神主要表現(xiàn)為霍華德?休斯的追夢(mèng)精神，他用自己的財(cái)富、智慧和努力來(lái)追求夢(mèng)想?；羧A德?休斯的追夢(mèng)精神主要體現(xiàn)在三大方面：（1）讓環(huán)球航空公司從虧本到盈利；（2）親自設(shè)計(jì)并試飛飛機(jī)“休斯一號(hào)”；（3）拍攝電影。下面筆者將為大家講解這三件事情是如何體現(xiàn)電影的藝術(shù)精神的。

　　(一)霍華德?休斯親自參與設(shè)計(jì)和試飛飛機(jī)

　　年幼的霍華德?休斯是一個(gè)十分孤僻和害羞的男孩，他經(jīng)常一個(gè)人待在家里拆表并重裝表，或者將腳踏車改裝成電動(dòng)車，是一個(gè)喜歡改裝機(jī)器的少年。在霍華德?休斯16歲時(shí)，母親因做手術(shù)時(shí)麻醉失敗去世。18歲時(shí)，父親又死于心臟麻痹。只留下一大筆財(cái)產(chǎn)讓年幼的休斯獨(dú)自生活。在休斯拍攝完電影《地獄天使》之后，他參加了在邁阿密舉行的全美短程飛行比賽，比賽中休斯以302公里的時(shí)速獲得冠軍。即使奪得了冠軍，但是他并不滿足當(dāng)時(shí)自己所獲得的成績(jī)，他的最終目標(biāo)是打破世界紀(jì)錄。為了能夠打破當(dāng)時(shí)美利堅(jiān)合眾國(guó)飛行員林白創(chuàng)下的33小時(shí)30分鐘飛越大西洋的紀(jì)錄，霍華德?休斯開(kāi)始致力于新型飛機(jī)的研發(fā)。抱著對(duì)飛機(jī)的狂愛(ài)態(tài)度，霍華德?休斯花錢雇傭了兩名優(yōu)秀的飛機(jī)設(shè)計(jì)師——帕瑪和歐提卡克。歐提卡克為主任設(shè)計(jì)師，其大膽的構(gòu)想和對(duì)速度的瘋狂追求受到了休斯的贊賞。休斯經(jīng)常和他們一起研究如何改善飛機(jī)性能，另外，他還親自參與了飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制作，將其親自設(shè)計(jì)的飛機(jī)稱為“休斯一號(hào)”。由于制作出的飛機(jī)機(jī)身特別短，其他人都不敢試駕，于是休斯親自為“休斯一號(hào)”試飛，其勇氣來(lái)自于自身對(duì)飛機(jī)的熱愛(ài)。雖然在試飛過(guò)程中遇到了很多不順，但是休斯依舊耐心地找出癥結(jié)然后一一解決，直到最后飛機(jī)順利起飛?！靶菟挂惶?hào)”的平均時(shí)速為352.39英里，打破了當(dāng)時(shí)的世界紀(jì)錄，在別人告訴他時(shí)速之后，他還自信地說(shuō)：“它還可以更快?！?/p>

　　另外，霍華德?休斯還籌劃了橫跨美利堅(jiān)合眾國(guó)大陸的飛行，為了能夠順利完成這一飛行，他將H1又做了一次較大的改進(jìn)，并將其稱為“帶刺的子彈”。在1937年1月18日，改造飛機(jī)成功。當(dāng)天下午，霍華德?休斯便駕駛該飛機(jī)從洛杉磯機(jī)場(chǎng)開(kāi)始了他的飛行之旅。從洛杉磯機(jī)場(chǎng)到紐約新華可機(jī)場(chǎng)僅僅用了7小時(shí)28分25秒，當(dāng)時(shí)美國(guó)的其他航空公司都無(wú)法突破這一紀(jì)錄?！皫Т痰淖訌棥笔艿搅水?dāng)時(shí)美國(guó)總統(tǒng)富蘭克林?羅斯福的贊賞，此后，休斯并開(kāi)始努力研究將“帶刺的子彈”改裝成為軍用飛機(jī)。在打破世界紀(jì)錄之后，霍華德?休斯還大膽地想要?jiǎng)?chuàng)造一架能夠裝任何東西的飛機(jī)，并稱之為“大力神”。雖然研制這架飛機(jī)在他人看來(lái)是不可能的事，但是霍華德?休斯還是將其成功地完成。在一次試飛時(shí)，出現(xiàn)了意外，身受重傷的休斯跟救護(hù)人員說(shuō)：“我是飛行家。”

　　親自設(shè)計(jì)飛機(jī)、試飛、改裝飛機(jī)，霍華德?休斯一步步地在追尋自己的夢(mèng)想。這個(gè)過(guò)程中，觀眾可以通過(guò)萊昂納多?迪卡普里奧的優(yōu)秀演技中感受到霍華德?休斯的追夢(mèng)精神。

　　(二)霍華德?休斯組織拍攝電影

　　霍華德?休斯駕著一架單人操縱的私人飛機(jī)在馬利布海岸上空盤旋時(shí)，他突然有了拍一部空戰(zhàn)電影的想法。電影《飛行家》的開(kāi)始部分便是霍華德?休斯在拍攝空戰(zhàn)片《地獄天使》的拍攝現(xiàn)場(chǎng)，其在指揮整部電影的拍攝。電影《地獄天使》的拍攝并不順利，整個(gè)拍攝過(guò)程花費(fèi)了兩年時(shí)間和四百萬(wàn)元美元。第一年由于沒(méi)有云彩而無(wú)法襯托出飛機(jī)的快速，當(dāng)時(shí)休斯找到了加州大學(xué)休斯敦分校的校長(zhǎng)，高薪聘用他找尋云彩。但直至第二年，才在奧克蘭找到云彩，從而解決了第一年遇到的拍攝問(wèn)題。但是之后又由于飛機(jī)故障和飛機(jī)炸毀，讓休斯損失了大筆資金。休斯的助手諾阿先生對(duì)他說(shuō)：“如果再不停止拍攝，你每天將會(huì)損失25000美元，是每一天?！彪m然巨大的損失帶給了休斯較大的沖擊，但是休斯依舊堅(jiān)定地說(shuō):“我不會(huì)的，我不會(huì)的。”正是由于休斯的堅(jiān)持，才讓《地獄天使》這部空戰(zhàn)片的拍攝圓滿成功。在電影上映之時(shí)，引起了休斯敦最嚴(yán)重的塞車，受到了人們的大力推崇?！兜鬲z天使》的成功是霍華德?休斯實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的過(guò)程中的里程碑，是休斯電影業(yè)得到迅速發(fā)展的前提所在。

　　在拍攝電影《地獄天使》之前，霍華德?休斯投資拍第一部影片《花花公子》,由于上當(dāng)導(dǎo)致第一次拍片以失敗告終。這次的失敗讓休斯凈損失8萬(wàn)美元，不過(guò)也讓他吸取了相關(guān)教訓(xùn)。隨后他努力尋求電影行家薩繆爾?歌德溫先生的幫助和指點(diǎn)，為后來(lái)電影事業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在獲得一定的經(jīng)驗(yàn)之后，霍華德?休斯選中了一本非常優(yōu)秀的劇本——《阿拉伯之夜》，這部電影主要講述的是第一次世界大戰(zhàn)歐洲戰(zhàn)場(chǎng)上一位十分嚴(yán)厲的中土和一位十分糊涂的士兵的滑稽喜劇。上一次的失敗讓休斯感受到優(yōu)秀的電影作品必須擁有優(yōu)秀的導(dǎo)演和演員，因此這次休斯找到了優(yōu)秀導(dǎo)演麥爾斯頓和幾位有潛力的演員。這部電影獲得了廣大觀眾的喜愛(ài)，是霍華德?休斯在電影領(lǐng)域第一次取得成功，為以后拍攝《地獄天使》積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

　　每一次電影的拍攝并不順利，但不管是拍攝天氣，還是拍攝損失的影響，休斯一直都堅(jiān)持地拍下去，從沒(méi)有想過(guò)放棄。同時(shí)，每一次他都堅(jiān)信自己不會(huì)失敗。正是由于霍華德?休斯的狂愛(ài)、堅(jiān)持和自信才讓他逐步實(shí)現(xiàn)了自己的飛行夢(mèng)和電影夢(mèng)。

　　(三)霍華德?休斯扭轉(zhuǎn)環(huán)球航空公司虧損局面

　　在霍華德?休斯17歲時(shí)，他的父親和母親便相繼去世，留下年幼的休斯獨(dú)自生活。休斯的父親在生前從事買賣租賃德州油井和發(fā)明深井鉆頭，也因此獲得了較大的收益，成為當(dāng)?shù)氐母晃?。休斯的父親死后，為休斯留下了一筆巨額的遺產(chǎn)。休斯用父親的錢來(lái)追尋自己的夢(mèng)想——飛機(jī)和電影。在霍華德?休斯的《地獄天使》和打破世界飛行紀(jì)錄之后，他便購(gòu)買了大陸西部航空公司，后改名為“環(huán)球航空公司”。入主環(huán)球航空公司一方面是為了能夠滿足自身對(duì)飛機(jī)的興趣，另一方面是希望能夠?qū)⒆约旱氖聵I(yè)提升一個(gè)臺(tái)階。

　　大陸西部航空公司之前并沒(méi)有盈利，在霍華德?休斯購(gòu)買之時(shí)，其甚至出現(xiàn)較為嚴(yán)重的虧損。但是休斯憑著自己對(duì)飛行的熱愛(ài)和對(duì)夢(mèng)想的執(zhí)著,迅速讓環(huán)球航空公司盈利，這也是霍華德?休斯追逐夢(mèng)想的過(guò)程。

　　在影片的后半部分，霍華德?休斯為了能夠打造“大力神”，不惜以環(huán)球航空公司作為抵押向銀行借款。在電影的最后，即使面臨破產(chǎn)也不愿意賣掉環(huán)球航空公司，這也是他追夢(mèng)和不愿放棄夢(mèng)想的表現(xiàn)。

　　三、結(jié)語(yǔ)

　　雖然追夢(mèng)過(guò)程并不容易，但是休斯從始至終都沒(méi)有想到放棄。從霍華德?休斯拍攝電影、設(shè)計(jì)飛機(jī)并試飛、入主環(huán)球航空公司等都是休斯的追夢(mèng)過(guò)程，其堅(jiān)持不懈的追夢(mèng)精神值得世人學(xué)習(xí)。電影中還講述他和赫本、艾娃的交往，雖然放棄過(guò)愛(ài)情，但霍華德?休斯始終沒(méi)有放棄追求夢(mèng)想?！讹w行家》是一部非常優(yōu)秀的電影，不論是演員的演技、拍攝效果、視覺(jué)效果，還是主人公的追夢(mèng)精神都是值得觀賞的佳作。

文章來(lái)源于《電影文學(xué)》雜志2012年第17期