課程教學(xué)目前存在的問題

1.教學(xué)內(nèi)容陳舊
汽車設(shè)計(jì)的對(duì)象主要是傳統(tǒng)的零部件。而隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，很多新型的結(jié)構(gòu)、零部件甚至總成在實(shí)際中已得到大量應(yīng)用，而汽車設(shè)計(jì)課程在新技術(shù)方面所涉及到的內(nèi)容較少。比如，變速器設(shè)計(jì)主要是針對(duì)傳統(tǒng)的手動(dòng)變速器。而目前自動(dòng)變速器在車輛上得到大量的應(yīng)用。在美國和日本，自動(dòng)變速器車輛已經(jīng)占到了90％以上，在我國也將達(dá)到50％。在這樣的技術(shù)背景下，汽車設(shè)計(jì)課程在變速器設(shè)計(jì)部分關(guān)于自動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)內(nèi)容非常有限，更談不液力變矩器、濕式多片離合器、行星齒輪等關(guān)鍵零部件的設(shè)計(jì)。而這些內(nèi)容又是目前的變速器生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新所急需的掌握的技術(shù)。
2.設(shè)計(jì)思想單一，與實(shí)際脫節(jié)
汽車設(shè)計(jì)課程的主要是將載荷確定，強(qiáng)度計(jì)算，校核的傳統(tǒng)靜態(tài)機(jī)械設(shè)計(jì)方法應(yīng)用到汽車零部件上，機(jī)械類課程安排較多。而目前汽車設(shè)計(jì)所考慮的因素越來越多，除了強(qiáng)度壽命，還有法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、小型輕量化、NVH等等，這都需要在設(shè)計(jì)階段綜合考慮。因此，汽車設(shè)計(jì)越來越趨向于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、一體化綜合設(shè)計(jì)的方向。而目前汽車設(shè)計(jì)課程的內(nèi)容和方法還不具備這種設(shè)計(jì)思路。這就造成教學(xué)與實(shí)際的脫節(jié)，使得學(xué)生在實(shí)際的工作中，設(shè)計(jì)知識(shí)單一，往往單純從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度思考零部件乃至整車的設(shè)計(jì)，與現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)理念存在較大的偏差，需要較長的時(shí)間來適應(yīng)工作。
3.專業(yè)跨度大，授課難度大
目前的汽車設(shè)計(jì)雖然主要是以零部件的機(jī)械設(shè)計(jì)為主，但各個(gè)零部件之間的要求、結(jié)構(gòu)和工況都存在著較大的差異。這就要求教師熟悉汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚摵蜋C(jī)械設(shè)計(jì)方法。如果考慮到機(jī)電一體化設(shè)計(jì)，還需要教師具有汽車軟件工程、電子技術(shù)等方面的知識(shí)，要求非常高，還要起到對(duì)本科課程總結(jié)和應(yīng)用的作用。所以汽車設(shè)計(jì)不僅是專業(yè)課程，也是總結(jié)提高的課程。其授課難度較大。
4.師資力量有待增強(qiáng)
參與課程設(shè)計(jì)的教師數(shù)量相對(duì)較少。一個(gè)班一般由2～3名教師進(jìn)行指導(dǎo)，學(xué)生問題較多時(shí)，會(huì)出現(xiàn)排隊(duì)答疑的現(xiàn)象，使得沒有足夠的精力主動(dòng)檢查學(xué)生設(shè)計(jì)進(jìn)展情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)問題，造成一些共性的問題無法及時(shí)糾正。近年來，青年教師參與汽車設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)逐漸增加。青年教師往往學(xué)歷較高，理論基礎(chǔ)深厚，但實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)相對(duì)較少，對(duì)實(shí)際設(shè)計(jì)問題理解不深刻，使得課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)與答疑質(zhì)量受到一定影響，課程設(shè)計(jì)效果不理想。