路基冬季施工技術(shù)——建筑論文

    近幾年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路、鐵路的施工工程越來越多。受氣候和地表溫度的影響，在冬季時進行路基的施工過程中，普遍存在著各種各樣的問題，對路基的施工質(zhì)量、施工安全和施工的進度等造成了巨大的影響。冬季施工的路基工程質(zhì)量問題通常會在第二年的春天暴露出來，增加了質(zhì)量事故處理的難度，一方面造成了巨大的經(jīng)濟損失，另一方面嚴重影響了工程的質(zhì)量。所謂的路基冬季施工，指的是在經(jīng)過反復凍結(jié)和融化的地區(qū)，晝夜的平均溫度低于零下3攝氏度，并且在這種情況下進行連續(xù)10天以上的路基施工[1]。

一、冬季可進行施工和不可進行施工的項目

1.1可進行施工的項目

    根據(jù)冬季路基的施工范圍和施工對象，可以把冬季可進行的施工項目劃分成四大類。一是路基的巖石地段的路塹和已經(jīng)半挖半填的路基地段的開挖作業(yè)；二是含水量比較高的流動土質(zhì)和流沙地段的路塹的開挖；三是軟基地帶達到一定程度的凍結(jié)之后，可以借著冬季將路基原地面的軟土和淤泥層，換成合格的其他填料進行填充；四是沿著流水地段由于冬季水流的水位比較低，此時可以開挖路基進行防護工程的修建施工，不過，進行防護工程的施工前，要注意做好保溫和路基的養(yǎng)護措施。

1.2不可進行施工的項目

    冬季不宜進行施工的項目也有四個方面，第一種類型是高速公路、一級普通公路的土路基部分和地質(zhì)不來那個的二級及以下的普通公路的路堤；第二種是路基的邊坡部分，尤其是土質(zhì)路基的邊坡，不能進行邊坡的修整；第三種是路基原始地面的清理工作和填方路段臺階的挖掘；第四種是地勢比較低洼的部分，由于低洼的地勢導致氣溫回升時，填土路基會被淹沒[2]。

二、冬季路基施工的準備工作

    要進行冬季路基的施工，首先就要理清楚冬季路基施工中可進行施工的項目和不可進行施工的項目。其次就是要做好路基施工的準備工作，冬季路基施工的準備工作主要包括準備工作的主要內(nèi)容和要做好的技術(shù)工作。

2.1準備工作的主要內(nèi)容

    準備工作的主要內(nèi)容包括八個方面：一是路基施工單位要做好冬季施工的組織設(shè)計，施工組織設(shè)計包括制定施工的工藝和施工方法、要施工的工程數(shù)量、施工工期的預定等。制定好施工組織設(shè)計之后，上報相關(guān)單位，取得批準。二是完成路基和人工構(gòu)造物的放樣工作，并做好保護。三是做好地表水的排水工作和地下水的降低工作。四是采用爆破的方式開挖土方工程時，要鉆好炮眼，清理路塹。五是修建好冬季施工人員的防寒棚、做好各種取暖措施和防火工作。六是做好斜坡、臺階等部分的防凍結(jié)工作。七是修筑高路堤時，準備好運輸?shù)缆?。八是做好施工筑路機械和基礎(chǔ)設(shè)備等的防凍和防火工作。

2.2要做好的技術(shù)工作

    冬季路基的施工中，要做好的技術(shù)工作有四個方面：一是排水工作，要勘查現(xiàn)場的水文特征和地質(zhì)情況，保證地表排水的良好，構(gòu)建有效的排水體系。二是根據(jù)施工場地設(shè)置集中取土的技術(shù)準備。三是路基和路堤的填料要選擇防水性能好的材料。四是做好防汛工作，注意防洪技術(shù)措施。

三、冬季路基施工的安全管理

3.1安全教育

    冬季路基施工的安全管理工作包括三個方面，首先要說的是安全教育工作。施工企業(yè)要定期對全體員工做好技術(shù)安全的教育工作，做好安全防護用品的配備。對施工人員的安全操作規(guī)程進行教育。對特殊工種有針對的進行專門性培訓。

3.2冬季防寒、防凍措施

    其次是施工機械設(shè)備的防寒防凍措施，防寒防凍措施主要有4種，一是在入冬前做好各種機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作，選擇符合要求的防凍液進行防凍維護。二是結(jié)合施工地點的實際情況做好運輸車輛的燃油選擇，做好防火工作。三是給運輸車輛配備防滑鏈，確認車輛的制動裝置。四是制定好定人定機制度，施工機械設(shè)備的工作人員要做好本職工作。

3.3冬季路基施工的環(huán)保措施

    冬季路基的施工過程中，還要做好環(huán)保，環(huán)保工作有利于構(gòu)建良好的企業(yè)信譽，樹立企業(yè)的形象。環(huán)保措施主要有三點，其一是在施工中盡可能避免噪音污染和環(huán)境污染；其二是對于施工過程中產(chǎn)生的廢料，要做好填埋工作，避免這些廢料污染環(huán)境和水源等；其三是做好危險地段的標注，保證周圍群眾的安全。 

四、路基的冬季施工技術(shù)措施

4.1路堤的填筑

    在路基的施工中，填筑路堤是采用橫斷面全寬的方式進行平填，每層所填筑的路堤厚度要比正常施工時期的厚度薄20%到25%；冬季施工時，路堤的填筑材料最好選用沒有凍結(jié)的砂土、碎石等；施工時，保證隨挖、隨運、隨填和及時壓實等工作，防止路堤土的凍結(jié)；做好護坡道，護坡道與填方坡腳的距離不小于其他施工期的1.5倍[3]。

4.2路塹的開挖

    挖路塹時，要保持挖方工作的連續(xù)作業(yè)，采用分層開挖的方式；凍土部分的開挖要根據(jù)凍土的深度以及機械設(shè)備的情況選擇開挖的方式；冬季施工時，邊坡的挖方與設(shè)計線之間的距離博阿正在30厘米左右；開挖的路塹比路基床面高出1米時，要做好排水工作，保證路塹土壤的結(jié)實；路塹的開挖順序要遵循冬季開挖從上到下的順序，開挖的方向要朝向陽處；路塹開挖時，挖出的棄土堆高度要小于3米，棄土堆的垂直高度不超過3米。在路塹深度達到5米時，可以平整棄土堆。

4.3冬季砌體施工

    冬季路基施工時，砌體施工的材料和方法都與常溫砌體施工的不同，在材料方面，冬季施工時保證砌塊的干凈、防止砌塊凍結(jié)；保證砌筑的砂漿的溫度，砂漿的材料采用水泥石灰砂漿，砂漿的攪拌時間比常溫情況下的攪拌時間長。砌石與砂漿的稠度在40到60毫米之間。

五、結(jié)語

    根據(jù)我國氣候條件劃分，我國北方大部分地區(qū)和中部地區(qū)都屬于冬季施工的范圍，因此，如何利用好路基的冬季施工技術(shù)，保證工程的質(zhì)量、安全和施工的進度，是路基施工中亟待解決的重要問題。

    綜上所述，文章對路基冬季施工出現(xiàn)的問題進行了分析，并根據(jù)施工過程中存在的問題，提出了相應的施工技術(shù)應對措施?？傊诙韭坊氖┕み^程中，要根據(jù)實際情況，因地制宜的制定科學、合理的方案，保證施工技術(shù)措施的切實可行，從而達到縮短工期、提高經(jīng)濟效益的目的，保證工程的質(zhì)量。

【參考文獻】

[1]買浩.路基橫向剖面變形自動測量方法與實驗的研究[D].北京交通大學.2012.11.14-16

[2]崔國海；許風臣.路基工程質(zhì)量的成因及處治措施[A].土木建筑學術(shù)文庫(第13卷)[C].2010.08.7-9

[3]李有國.鐵路路基工程中過濕土的施工技術(shù)研究[J].長江大學學報(自然科學版).2011.07.2-3