勞倫·泰弗諾的涉入理論多元情境下的批判與辯護(hù)

 泰弗諾第二階段的研究是和布坦斯基合作完成的。兩位研究者從一般化操作的視角探討日常爭164議過程中的協(xié)作，并且提出“多元情境”的新觀點(diǎn)。
在傳統(tǒng)的社會學(xué)理論（例如布迪厄的理論）中，價值多元被視為是社會群體多元化的結(jié)果。在這樣的框架下，不同社會群體之間的沖突（例如階級沖突）便成為必然的命運(yùn)。若要回答不同社會群體之間如何達(dá)成共識的問題。社會學(xué)家就必須創(chuàng)造出“隱藏的”支配、“隱藏的”權(quán)力、“隱藏的”強(qiáng)迫等外在于群體成員本身認(rèn)知范圍的“學(xué)術(shù)解釋”。反之，傳統(tǒng)的道德理論（例如哈貝馬斯的理論）則致力于尋找一種普遍程序，以之作為人們形成正當(dāng)共識的基礎(chǔ)。這種理論觀點(diǎn)在面臨真實(shí)社會的各種復(fù)雜狀況時，往往淪為不切實(shí)際的烏托邦翻。
為了跳脫上述兩種理論的限制。泰弗諾與布坦斯基開始研究一個問題：當(dāng)人們面臨日常生活中的爭議時，他們到底會遵循怎樣的文法原則來進(jìn)行批判與辯護(hù)？泰弗諾與布坦斯基發(fā)現(xiàn)爭議時刻的一個重要特征是“建立等價性”。當(dāng)爭議發(fā)生的時候，原有的協(xié)作出現(xiàn)問題而中斷。此時，如果要避免落入暴力相向的境地，人們就必須進(jìn)入更高層次的協(xié)作。為了向其他人解釋什么地方出錯了、應(yīng)該怎樣才是對的，批評與辯護(hù)者必須從已發(fā)生的事件中撿選出許多人、事、物，交代他們具有怎樣的共同性質(zhì)。也就是說，在進(jìn)行批判與辯護(hù)的時候，人們必須運(yùn)用某些一般化操作把相關(guān)的人、事、物轉(zhuǎn)變成某一正當(dāng)性價值的等價物，從而以此價值批判對手的立場、辯護(hù)自己的主張。泰弗諾與布坦斯基的研究指出：正當(dāng)性價值并非單一普遍的，也非無止境分化的。他們提出了一個具備了有限的多元性的價值秩序理論。在此一理論中，不同的價值秩序并非源于不同的社會群體，而是與不同的情境有關(guān)。當(dāng)人們在不同的社會情境中活動時，他們必須在有限的幾種不同的價值秩序中持續(xù)轉(zhuǎn)換。由于每種價值秩序都宣稱自己是普遍的，所以不同價值秩序彼此之間并不相容。當(dāng)人們從一種價值秩序轉(zhuǎn)換進(jìn)入另一種時，他們會暫時忽略或遺忘前一種。
在進(jìn)行廣泛的經(jīng)驗(yàn)研究之后，泰弗諾與布坦斯基總結(jié)了六類價值秩序。這六類價值秩序構(gòu)成了六種類型的共同世界，每個世界都是在一定的歷史脈絡(luò)下逐漸形成的，其中一些正在削弱。而另一些則正在壯大。泰弗諾與布坦斯基認(rèn)為他們所提的六大世界涵蓋了現(xiàn)代社會生活中絕大多數(shù)的批判與辯護(hù)行為所援引的正當(dāng)性價值。以下簡要地說明這六個共同世界的意涵，并且以法國阿斯普山谷的一個公路與隧道建設(shè)項(xiàng)目所引發(fā)的社會爭議為例子。展示這六種價值秩序如何被爭議當(dāng)事人用于具體的批評與辯護(hù)。
第一，靈感世界。在此世界中，人、事、物的價值在于他們能夠激發(fā)人們的強(qiáng)烈情感，例如神圣性、創(chuàng)造力、藝術(shù)敏感性、想象力等。一位反對公路與隧道建設(shè)項(xiàng)目的主要人物便以“靈感價值”為自己的主張辯護(hù)。他說：“阿斯普山谷就像是一座天然的石造大教堂，舉世無雙。因?yàn)樗M長而曲折，在此興建任何工程都一定會破壞它的平衡、美麗、和諧。”
第二，家園世界。在此世界中，人、事、物的價值按照他們與某一傳統(tǒng)或地域的聯(lián)系程度由高至低排序。反對公路與隧道建設(shè)項(xiàng)目的一方大量運(yùn)用“家園價值”為自己的立場辯護(hù)。他們認(rèn)為公路與隧道工程會侵占祖產(chǎn)和破壞地方的傳統(tǒng)生活方式。一份報告總結(jié)了地方的反對意見：“這個項(xiàng)目將占用最適合種植的土地。新的交通干線會阻礙牧人放牧?，F(xiàn)在和諧地融于地方的觀光產(chǎn)業(yè)也會因?yàn)榭拷煌ǚ泵Φ牡缆范軗p。”有趣的是，一些地方人士也采用“家園價值”作為支持公路與隧道建設(shè)項(xiàng)目的理由。例如一位鎮(zhèn)長說：“我們這個封閉地區(qū)的人口正在流失。這項(xiàng)工程是目前能夠發(fā)展本地手工業(yè)、貿(mào)易、工業(yè)、觀光業(yè)的唯一可能手段?！?
第三，聲望世界。在此世界中，人、事、物的價值取決于他們所獲得的贊同者的數(shù)量。在阿斯普山谷的工程項(xiàng)目爭議中。支持方與反對方都沒有很自覺地運(yùn)用“聲望價值”進(jìn)行批判和辯護(hù)。他們并沒有刻意透過媒體將此爭議由地區(qū)上升到全國，從而使?fàn)幾h事件名聲大噪，在全國范圍爭取對此項(xiàng)目的支持者或反對者。
第四，公民世界。在此世界中，人、事、物的價值在于他們服務(wù)于一個代表著一般利益的更高主權(quán)。公民不同于自私的個人，因?yàn)楣穹艞壛怂麄冏鳛閭€人的特殊利益而團(tuán)結(jié)在共同的福祉之下閻。公路與隧道建設(shè)項(xiàng)目的支持方經(jīng)常使用“公民價值”來批判反對的一方。例如，一些公共事業(yè)部的公務(wù)員指責(zé)反對工程項(xiàng)目的一方，說他們只想保護(hù)自己的小片土地，沈溺于過去，抗拒“進(jìn)步”，拒絕讓所有的其他人從此項(xiàng)目中獲益網(wǎng)。
第五，市場世界。在此世界中，人、事、物的價值取決于他們目前或者短暫的未來所能擁有的金錢財(cái)富和市場競爭力翻。阿斯普山谷的工程項(xiàng)目被提出的最初理由就是立基于“市場價值”。位于布魯塞爾的歐洲共同體為此項(xiàng)目提供經(jīng)費(fèi)資助，因?yàn)樗欠簹W洲交通網(wǎng)的一部分，而此交通網(wǎng)可以降低運(yùn)輸成本、促進(jìn)競爭和自由市場。
第六，工業(yè)世界。在此世界中，人、事、物的價值來自于他們在長期計(jì)劃中展現(xiàn)的專業(yè)技術(shù)與功能效率。在阿斯普山谷的工程項(xiàng)目爭議中，支持方與反對方都運(yùn)用了“工業(yè)價值”進(jìn)行批判和辯護(hù)。工程的初期計(jì)劃包含了一份預(yù)測未來公路交通流量的報告。反對方中有一位地理學(xué)教授隨后發(fā)表了一份反報告，指責(zé)先前的預(yù)測報告嚴(yán)重低估了交通流量。
厘清批判與辯護(hù)行為所需遵循的六大價值原則之后，剩下的問題是爭議如何終結(jié)。泰弗諾與布坦斯基認(rèn)為，日常爭議過程中的批評可以被區(qū)分成兩大類：單一世界內(nèi)的批評：涉及外部世界的批評。單一世界內(nèi)的批評意在質(zhì)疑相關(guān)的人與物是否真的符合構(gòu)成此一共同世界的價值秩序。疑問澄清之后，爭議便可解除。涉及外部世界的批評則可以再分成兩種。第一種批評針對某一共同世界內(nèi)的實(shí)在檢驗(yàn)受到了外部世界的污染而不夠純粹的問題。例如學(xué)校對學(xué)生學(xué)科能力的評估可能受到如此批評：老師在有意無意間將學(xué)生的家庭、階級、種族背景也納入了評估。第二種批評針對某一共同世界的實(shí)在檢驗(yàn)應(yīng)該被另外一個共同世界的實(shí)在檢驗(yàn)取代的問題。例如學(xué)校的考場外面有學(xué)生正在示威游行，此時一位老師批評道：目前的情況，更重要的是去教室外面與示威學(xué)生們站在一起，而不是留在考場內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行學(xué)科考試。結(jié)束涉及外部世界的批評的一種方法是回歸單一共同世界。另外一種結(jié)束批評的方法是妥協(xié)。在妥協(xié)的情境中，人們保留了分屬不同世界的人與物，而刻意避免清楚地說出究竟應(yīng)該以哪一個世界的價值原則來進(jìn)行實(shí)在檢驗(yàn)圈。
泰弗諾第二階段的研究成果跳脫了傳統(tǒng)社會學(xué)習(xí)慣的“多元群體”觀點(diǎn)，轉(zhuǎn)而從“多元情境”的視角分析行動者如何進(jìn)行批判與辯護(hù)。此一理論創(chuàng)新將成為接下來的涉入理論的起點(diǎn)。