EPC模式的實質(zhì)是業(yè)主明確工程項目的建設規(guī)模、建設標準、建設造價以及相關服務等需求，從設計開始、項目的招標采購、工程施工、項目試運行等工作由工程總承包商負責。在實施過程中，業(yè)主需要合理確定項目的估算或概算金額，工程總承包商有效控制項目投資及管理風險，順利完成建設項目的工期、質(zhì)

針對國內(nèi)封閉式住區(qū)的弊端，結(jié)合國內(nèi)住區(qū)普遍特點，根據(jù)《中共中央國務院關于進一步加強城市規(guī)劃建設管理工作的若干意見》的文件要求，引進開放街區(qū)理論的規(guī)劃理念。當今的歐洲城市建設在一定程度上受到了該理念的影響，該規(guī)劃理念同樣也會對中國現(xiàn)階段的住宅建設做出啟示，有助于開放式住區(qū)的深入

BIM，即為建筑信息模型，指的是借助數(shù)字仿真技術(shù)集成項目建設全面信息的三維數(shù)據(jù)模型，具備信息關聯(lián)性、模擬性、可視化、全面性、統(tǒng)一性、協(xié)調(diào)性等一系列優(yōu)點特征，施工企業(yè)通過對該項技術(shù)的有效應用，可達成對工程項目全面環(huán)節(jié)的精細化管理。作為建筑行業(yè)、電子設備、機械工程等領域的新型技術(shù)

新時代下鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)的研究與發(fā)展，對應用比較廣泛的幾類鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)形式進行技術(shù)研究、應用分析概括與說明，為組合結(jié)構(gòu)的發(fā)展前景指出了方向和目標。1 概述1）跨入新時代，隨著近年來我國經(jīng)濟、工業(yè)實力不斷的增長積累和科學技術(shù)的不斷取得新發(fā)展、新突破、新成就，原有的傳統(tǒng)意

鎮(zhèn)區(qū)是指鎮(zhèn)人民政府駐地的建成區(qū)和規(guī)劃建設開發(fā)區(qū)。 改革開放至今已經(jīng)40年，我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)合并的工作也已經(jīng)進行了40年，至2007年，近30年間全國撤并的鄉(xiāng)鎮(zhèn)年均800余個，尤其鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟密集且發(fā)達的蘇南地區(qū)，更是經(jīng)歷了多輪的鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)劃調(diào)整。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的數(shù)量曾經(jīng)一度非常之龐大，自1993年開始

瞿家灣鎮(zhèn)是湘鄂西著名的革命老區(qū)，是紅二方面軍曾經(jīng)的革命根據(jù)地。在瞿家灣鎮(zhèn)申報打造“水生態(tài)紅色小鎮(zhèn)”背景下，對陳灣村開發(fā)、保護、發(fā)揚陳灣村紅色文化資源，發(fā)展特色旅游產(chǎn)業(yè)，是陳灣村鄉(xiāng)村振興的必然趨勢。在構(gòu)建陳灣紅色文化旅游品牌中，具有十分重要的意義。1 陳灣村旅游現(xiàn)狀分析1.1

村民的空間行為關系與鄉(xiāng)村聚落建成的環(huán)境形態(tài)規(guī)模的大小、結(jié)構(gòu)組成有著密切的關系。本文就是在了解鄉(xiāng)村聚落建成環(huán)境和村民空間行為的影響因素的基礎上再對二者的關系進行深入全面的分析，力圖達到聚落建成環(huán)境與村民空間行為達到一個舒適平衡的狀態(tài)。1 鄉(xiāng)村聚落建成環(huán)境的發(fā)展1.1 鄉(xiāng)村聚落的

交通建設工程的安全管理不僅僅是保證建設過程的安全，同時也與人們的出行安全有著密切聯(lián)系。在開展工程安全管理工作中，管理人員必須要貫徹安全第一的原則，只有確保安全施工，才能夠為各階段工程工作提供穩(wěn)定保障。若安全管理工作存在缺失或不足，則無法及時發(fā)現(xiàn)工程中存在的安全隱患，也無法保障

根據(jù)相關資料，在上世紀70年代，我國就開始進行空心高墩橋梁建設，一般采用50-80cm壁厚橋墩，采用封閉式結(jié)構(gòu)，配以鋼筋，墩身設水平板和縱向板，與傳統(tǒng)方式相比，鋼筋減少了兩層，有效地實現(xiàn)了工程量的減少，對于減少項目成本起到了積極作用。在上世紀90年代，隨著翻模、爬模等技術(shù)的逐

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展和施工技術(shù)的進步,我國的橋梁建設獲得了巨大的成就。在橋梁建設施工中,預應力后張法施工得到了日益廣泛的應用。在橋梁建設施工中,使用預應力后張法,要嚴格按照后張法的施工流程,并注重張拉計算和控制,以實現(xiàn)混凝土良好的性能發(fā)揮,確保橋梁施工質(zhì)量。應力張拉是在構(gòu)件受力

高速公路的不斷發(fā)展為人民的出行提供了方便，為我國社會主義經(jīng)濟社會的發(fā)展奠定了堅實的交通基礎。隨著我國車輛保有量的不斷增加，交通運輸壓力越來越大，高速公路建設難度因為地形地質(zhì)等不同特點也呈現(xiàn)增加的趨勢，公路橋梁施工是高速公路中施工技術(shù)要求較高的部分，高墩施工是很多橋梁工程面臨的

軟土是軟土地基的主要組成部分，在長期靜水環(huán)境中，粉質(zhì)土層不斷堆積，形成穩(wěn)定性差、粘度低的軟土層。軟土對公路橋梁工程建設的影響是非常不利的，如果項目中遇到的軟土地基處理不當或未達到預期的處理效果，整個施工進度將受到影響，路基坍塌問題就會出現(xiàn)，甚至可能導致已完成項目的損壞，威脅到

在社會發(fā)展過程中，水資源是重要的影響因素，由于各行各業(yè)都需要利用水資源，因此必須重視水利水電工程，這樣才能保證社會和國家充分利用水資源。水利水電工程建筑所應用的施工技術(shù)較多，且管理難度較大，在實際施工過程中，必須積極引進先進的施工技術(shù)并提高管理力度，以確保水利水電工程質(zhì)量達到

目前，我國正處于社會主義事業(yè)建設的關鍵時期，很多行業(yè)也在隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展不斷地進行改革和轉(zhuǎn)型。為了使得煤炭企業(yè)能夠順應時代發(fā)展的潮流，國家在政策上鼓勵大型煤炭企業(yè)能夠進行整合與轉(zhuǎn)型，從而為煤炭企業(yè)的發(fā)展提供更大的市場空間。而且國家也逐漸加大了對城鎮(zhèn)建設的投資比例，以為了加強

人口數(shù)量的不斷增長，對于住房的需求逐年增加，為了更好地滿足人們的需求，推進我國城鎮(zhèn)化建設的步伐，響應國家建筑工程綠色施工的大政方針，高層建筑已然成為我國居民主要的住宅。高層剪力墻結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量是決定高層建筑高度的重要因素，對于高層建筑的整體穩(wěn)定性至關重要，已引起了各建筑部門的高

我國各地道路工程項目基礎設施建設快速增長。隨著公路工程項目建設過程的持續(xù)發(fā)展，公路工程項目隨之帶來的一系列自然生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)日益為當?shù)馗鹘绺叨戎匾?，現(xiàn)在關于公路工程項目的施工生態(tài)環(huán)境影響評價、生態(tài)環(huán)境影響后評價機制以及累積生態(tài)環(huán)境影響評價方式較多，開展研究分析公路工程項目對

高速公路現(xiàn)行標準較高，這也就對橋頭引導路線的具體性能提出了更高的要求，這會加大路基在實際應用過程中發(fā)生變形和沉陷的幾率。路基在應用過程中被，一旦發(fā)生沉降和變形，會導致引發(fā)各種問題，甚至會致使道路上形成大量積水，這將會對道路造成嚴重破壞，使路面上出現(xiàn)裂縫，會造成較為嚴重的影響。

扭王字塊作為防護塊體，在水運工程中有著舉足輕重的地位。扭王字塊預制質(zhì)量的好壞將直接影響到整個工程質(zhì)量的好壞。同時，因在物流園工程中，護面工程量大（12t扭王字塊約13496塊），工期緊（工期一年），其預制質(zhì)量直接關系到整個工程的質(zhì)量。本次施工具有典型性，因此，希望認真分析預制

高速公路跨省道現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)已日臻成熟，本文結(jié)合已完工工程實例，從施工方案選擇，支架方案選擇，具體施工方法等方面入手進行研究，介紹了高速公路省道跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工支架設計的方法，以期為高速公路跨省道施工支架設計提供相關參考價值。1 工程概況興寧至汕尾高速公路興寧至五華段畬江

隨著國家高速公路網(wǎng)的逐漸成型，新建高速跨既有高速施工越來越普遍，特別是新建高速公路匝道橋，由于曲線半徑大等特點，往往設計成現(xiàn)澆箱梁。以已完工的工程實例為背景，從支架設計、搭設工藝、箱梁施工要點等方面，介紹了跨高速現(xiàn)澆箱梁支架設計與箱梁施工的方法，為同類橋梁支架設計與施工提供相