德國實現工業(yè)化成為制造業(yè)強國的原因分析——改革與戰(zhàn)略
作者:楊海洋來源:原創(chuàng)日期:2013-09-03人氣:4758
德國在19世紀末能夠實現工業(yè)化,成為僅次于美國的世界制造業(yè)強國,與德國在1871年獲得統(tǒng)一這一重大轉折是分不開的。此外,德國政府的一些政策和措施也促進了工業(yè)化進程。
(一)德國的統(tǒng)一為統(tǒng)一市場的建立奠定了基礎,而相關政策的實施則使統(tǒng)一市場能夠充分發(fā)揮應有的作用
歐洲30年戰(zhàn)爭后,德國經濟發(fā)展非常凋敝。1871年,普魯士戰(zhàn)勝法國獲得國家統(tǒng)一后,政府立即消除了各邦國之間的貿易壁壘,讓國內自由貿易能夠順利實現。政府迅速地出臺了商業(yè)法、營業(yè)自由法、關稅法和貨幣法等,并統(tǒng)一了德國的貨幣。1873年德國建立黃金儲備,改銀本位為金本位,規(guī)定馬克為德國唯一的法定貨幣。這些舉措,使得德國國內的市場機制逐步完善,能夠發(fā)揮出市場對資源應有的配置作用。德國在統(tǒng)一國內市場的同時,還實施了關稅保護,擴大了國內工業(yè)的發(fā)展空間。此外,德國還提供企業(yè)出口補貼,鼓勵工業(yè)企業(yè)向外拓展市場。
(二)以鐵路為標志的基礎設施建設,為德國的經濟發(fā)展提供了保障
德國非常重視基礎設施建設,以鐵路建設為主要內容的運輸業(yè)的革命帶動了工業(yè)革命。1873年德國就創(chuàng)設了“帝國鐵路局”,協(xié)調全國鐵路的建設、裝備和營運。1835—1880年德國建設了大量的鐵路,鐵路里程增長到了約3.05萬千米,支線3248千米,總長約3.37萬千米。雖然德國建設鐵路晚于英國和法國,但進度快、力度大,1839年鐵路通車里程就超過了法國,1872年超過了英國,當時德國約為2.24萬千米,英國約為2.21萬千米。這些鐵路的建成,使各類原材料、制成品和人員的運輸變得便捷,對德國工業(yè)產生了極大的促進作用。此外,德國各級政府還積極地修筑公路,開鑿運河,大力發(fā)展公路運輸、河道運輸和海上運輸。1862年德國公路里程達28.8萬千米,1876年公路里程約達46.45萬千米。
(三)德國政府重工業(yè)優(yōu)先的政策
德國政府意識到,以采礦業(yè)和鋼鐵工業(yè)為代表的重工業(yè)是其它制造業(yè)發(fā)展的基礎,故采取了優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的政策,采礦業(yè)、鋼鐵工業(yè)等獲得了長足的發(fā)展。如煤產量在1848年為580萬噸,1875年就增長到了4780萬噸,鋼鐵產量1837年僅為9.66萬噸,1875年就增長到202.9萬噸。煤和鋼產量的上升也為德國大量制造和使用蒸汽機創(chuàng)造了條件,1850年德國蒸汽機的動力為26萬匹馬力,1875年就增長到了246萬匹馬力。蒸汽機的大量采用為制造業(yè)的發(fā)展提供了動力支持,提高了德國的制造業(yè)的生產效率,德國在短時間之內就成長為世界上最大的機械制品出口國。
(四)金融資本和實業(yè)資本的有效結合,解決了企業(yè)發(fā)展的資金難題
1848年以前,德國已經有一些獨資的私人銀行,1850年以后,德國的投資銀行大量出現,一些陷入財政困境的銀行,如沙夫豪申銀行就改組成投資銀行。1872年德國擁有證券發(fā)行權的銀行有33家,其中有25家都是在1850年逐步建立起來的。投資銀行與原有的銀行,再加上逐漸完善的股票交易制度,促進了金融資本與實業(yè)資本的有效結合,使資本的聚集更有效率,帶動了投資的興盛,解決了企業(yè)發(fā)展中的融資難題。
(五)社會保障制度的建立和完善,維護了社會的穩(wěn)定
德意志帝國建立初期,國內矛盾叢生,各種利益集團展開利益爭奪,工人的利益得不到有效保障,勞動生產率較為低下。為了解決社會矛盾,緩解沖突,德國在世界上首先確立了社會保障制度。德皇在1881年發(fā)布《黃金詔書》宣稱:“社會弊病的醫(yī)治,一定不能僅僅依靠對社會民主黨進行過度暴力的鎮(zhèn)壓,而且要積極促進工人階級的福利?!痹诖怂枷氲挠绊懴?,德國不斷完善社會保險立法,在全世界最早建立起了現代社會保障制度。1883年德國政府頒布了《醫(yī)療保險法》,1884年頒布了《工傷事故保險法》,1889年又頒行了《傷殘和養(yǎng)老保險法》,社會保障制度的實施和完善,不僅緩解了社會矛盾,而且維護了社會的公平,提高了工人的積極性,解決了企業(yè)發(fā)展的后顧之憂,使德國的工業(yè)有了良好的成長環(huán)境。社會保障制度不僅促進了德國工業(yè)革命的進行,而且直到現在,德國的社會保障制度依然在促進著德國制造業(yè)向前發(fā)展。
(六)對教育和科技的重視,為德國引領第二次工業(yè)革命提供了大量的人才和技術支持
德國人非常重視教育,政府規(guī)定國民必須把服兵役和受教育視為基本的義務。德國的教育事業(yè)在18世紀獲得了巨大的發(fā)展。1816年普魯士的兒童入學率為43%,1846年其入學率就提高到了68%,1860年更是提高到了97.5%,初等教育已經得到了普及。德國是現代大學的發(fā)源地,1806年成立的柏林大學是現代大學的典范。這些高等學校是科研的主力軍,同時,德國還成立了眾多的專業(yè)學院,如柏林工學院、卡爾斯盧合工藝學院等,使基礎科研和應用科研都得到了長足的發(fā)展,同時也推動了教學與生產的結合。
(一)德國的統(tǒng)一為統(tǒng)一市場的建立奠定了基礎,而相關政策的實施則使統(tǒng)一市場能夠充分發(fā)揮應有的作用
歐洲30年戰(zhàn)爭后,德國經濟發(fā)展非常凋敝。1871年,普魯士戰(zhàn)勝法國獲得國家統(tǒng)一后,政府立即消除了各邦國之間的貿易壁壘,讓國內自由貿易能夠順利實現。政府迅速地出臺了商業(yè)法、營業(yè)自由法、關稅法和貨幣法等,并統(tǒng)一了德國的貨幣。1873年德國建立黃金儲備,改銀本位為金本位,規(guī)定馬克為德國唯一的法定貨幣。這些舉措,使得德國國內的市場機制逐步完善,能夠發(fā)揮出市場對資源應有的配置作用。德國在統(tǒng)一國內市場的同時,還實施了關稅保護,擴大了國內工業(yè)的發(fā)展空間。此外,德國還提供企業(yè)出口補貼,鼓勵工業(yè)企業(yè)向外拓展市場。
(二)以鐵路為標志的基礎設施建設,為德國的經濟發(fā)展提供了保障
德國非常重視基礎設施建設,以鐵路建設為主要內容的運輸業(yè)的革命帶動了工業(yè)革命。1873年德國就創(chuàng)設了“帝國鐵路局”,協(xié)調全國鐵路的建設、裝備和營運。1835—1880年德國建設了大量的鐵路,鐵路里程增長到了約3.05萬千米,支線3248千米,總長約3.37萬千米。雖然德國建設鐵路晚于英國和法國,但進度快、力度大,1839年鐵路通車里程就超過了法國,1872年超過了英國,當時德國約為2.24萬千米,英國約為2.21萬千米。這些鐵路的建成,使各類原材料、制成品和人員的運輸變得便捷,對德國工業(yè)產生了極大的促進作用。此外,德國各級政府還積極地修筑公路,開鑿運河,大力發(fā)展公路運輸、河道運輸和海上運輸。1862年德國公路里程達28.8萬千米,1876年公路里程約達46.45萬千米。
(三)德國政府重工業(yè)優(yōu)先的政策
德國政府意識到,以采礦業(yè)和鋼鐵工業(yè)為代表的重工業(yè)是其它制造業(yè)發(fā)展的基礎,故采取了優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的政策,采礦業(yè)、鋼鐵工業(yè)等獲得了長足的發(fā)展。如煤產量在1848年為580萬噸,1875年就增長到了4780萬噸,鋼鐵產量1837年僅為9.66萬噸,1875年就增長到202.9萬噸。煤和鋼產量的上升也為德國大量制造和使用蒸汽機創(chuàng)造了條件,1850年德國蒸汽機的動力為26萬匹馬力,1875年就增長到了246萬匹馬力。蒸汽機的大量采用為制造業(yè)的發(fā)展提供了動力支持,提高了德國的制造業(yè)的生產效率,德國在短時間之內就成長為世界上最大的機械制品出口國。
(四)金融資本和實業(yè)資本的有效結合,解決了企業(yè)發(fā)展的資金難題
1848年以前,德國已經有一些獨資的私人銀行,1850年以后,德國的投資銀行大量出現,一些陷入財政困境的銀行,如沙夫豪申銀行就改組成投資銀行。1872年德國擁有證券發(fā)行權的銀行有33家,其中有25家都是在1850年逐步建立起來的。投資銀行與原有的銀行,再加上逐漸完善的股票交易制度,促進了金融資本與實業(yè)資本的有效結合,使資本的聚集更有效率,帶動了投資的興盛,解決了企業(yè)發(fā)展中的融資難題。
(五)社會保障制度的建立和完善,維護了社會的穩(wěn)定
德意志帝國建立初期,國內矛盾叢生,各種利益集團展開利益爭奪,工人的利益得不到有效保障,勞動生產率較為低下。為了解決社會矛盾,緩解沖突,德國在世界上首先確立了社會保障制度。德皇在1881年發(fā)布《黃金詔書》宣稱:“社會弊病的醫(yī)治,一定不能僅僅依靠對社會民主黨進行過度暴力的鎮(zhèn)壓,而且要積極促進工人階級的福利?!痹诖怂枷氲挠绊懴?,德國不斷完善社會保險立法,在全世界最早建立起了現代社會保障制度。1883年德國政府頒布了《醫(yī)療保險法》,1884年頒布了《工傷事故保險法》,1889年又頒行了《傷殘和養(yǎng)老保險法》,社會保障制度的實施和完善,不僅緩解了社會矛盾,而且維護了社會的公平,提高了工人的積極性,解決了企業(yè)發(fā)展的后顧之憂,使德國的工業(yè)有了良好的成長環(huán)境。社會保障制度不僅促進了德國工業(yè)革命的進行,而且直到現在,德國的社會保障制度依然在促進著德國制造業(yè)向前發(fā)展。
(六)對教育和科技的重視,為德國引領第二次工業(yè)革命提供了大量的人才和技術支持
德國人非常重視教育,政府規(guī)定國民必須把服兵役和受教育視為基本的義務。德國的教育事業(yè)在18世紀獲得了巨大的發(fā)展。1816年普魯士的兒童入學率為43%,1846年其入學率就提高到了68%,1860年更是提高到了97.5%,初等教育已經得到了普及。德國是現代大學的發(fā)源地,1806年成立的柏林大學是現代大學的典范。這些高等學校是科研的主力軍,同時,德國還成立了眾多的專業(yè)學院,如柏林工學院、卡爾斯盧合工藝學院等,使基礎科研和應用科研都得到了長足的發(fā)展,同時也推動了教學與生產的結合。
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